2019年1月30日驅動中國昨夜今晨 蔚來在長安街升級致道路擁堵 官方致歉迴應 據新浪科技報道，昨日下午，一張吐槽蔚來汽車在長安街上升級的朋友圈截圖在網路上流傳，對此，蔚來發布微博稱，關於大家關心的

編者按：本文來自投中網，作者Michele；創業邦經授權轉載。 國內網際網路造車新勢力蔚來汽車陷入新的爭議。 2019年1月29日，一張截圖在朋友圈廣為流傳。該截圖中，某網友稱，其親戚是蔚來汽車車主，當

【TechWeb】1月29日，今天下午一張朋友圈截圖讓國內造車新勢力蔚來汽車上了“頭條”。 一名使用者稱，其親友駕駛蔚來汽車在行駛至北京長安街時啟動了系統升級，掛了P檔升級，導致汽車無法行駛、車窗搖不下來，在長安街

1月29日下午， 一張吐槽蔚來汽車因升級系統黑屏，在長安街上停了一個多小時，並引來警察叔叔的朋友圈截圖在網路上瘋傳 ，並引發網友對於蔚來ES8系統以及車輛穩定性的質疑。 有網友發朋友圈稱，姐開著蔚來來接

1月29日下午訊息，一張吐槽蔚來汽車在長安街上升級的朋友圈截圖今日在網路中流傳， 對此，蔚來發布微博稱，是由於在試駕過程中恰逢堵車，在體驗車機功能時不慎連續誤操作啟動了FOTA升級。給大家道個歉，影

蔚來汽車作為國內造車新勢力中的網紅品牌，總能時不時上個頭條，日前它因為OTA升級再次“火”了一把。 事件源自於一張朋友圈截圖，根據這位網友的描述，該蔚來汽車車主是其親朋好友。當其所乘坐的蔚來ES8行駛至北京

蔚來創始人李斌在最新一期《艾問企投家》中迴應虧損問題時說，看投資回報率的時候，不能靜態的看，特拉斯也是虧損了十幾年，要關注的是企業把錢花在哪方，真正重要的是誰能贏得未來。 李斌稱，如果這些錢是花在買飛機，自己給自己

上週四，好未來EPG事業群教學運營總監陳玉龍在【好未來的“大後臺”體系】中講到，機構做“大後臺、小前臺”的優先順序是教研、教學、學科、選聘和培訓。同時需要注意三點前提：有統一的公司文化、先有人才再開分校、需要建立長期

我們都知道手機端的下載工具不多，好用的更加少。今天這個軟體，支援高速下載迅雷、BT等資源，免費無廣告，而且連迅雷不能下載的“敏感”資源也能直接下載！ 獲取方式：關注微信公共號“ 新八點辦公 ”，回覆關鍵詞

【編者按】11332量，蔚來已一份漂亮的成績單結束了交付元年的征程，相比於銷量，數字背後的全新打法更讓人驚喜。從蔚來體驗店到蔚來社群再到使用者信託基金的成立，蔚來在以使用者為中心的路上一步一個腳印探索

初始頁面 一、產品概況 1.1體驗環境 體驗產品：下廚房 裝置型號：Redmi Note5A Android 產品型別：居家美食 軟體版本：6.

近日，在蔚來NIO ES6 Design Workshop上， 蔚來汽車設計副總裁 Kris Tomasson向媒體分享了蔚來ES6的設計理念。 ES6最基本的設計理念

【編者按】好未來面向B端頻頻發力，通過底層技術與教研服務為教育機構賦能，這說明，好未來在主導教育產業升級。龍頭企業成為行業引領者做了哪些佈局？AI、大資料等技術和與之相應的商業模式能為教育行業痛點帶來

週五的時候，我在廣州珠江新城的蔚來中心參加了一場 Workshop，主題是有關蔚來的設計，當然，一個多月前釋出的 ES6 也是這次活動的溝通內容之一。 這次主講人是蔚來汽車的設計副總裁 Kris Thomasson

多知網1月26日訊息，在好未來2019財年第三季度財報會上，好未來CFO羅戎介紹了好未來各業務線的增長情況，並透露了在現階段市場環境，好未來將採取謹慎擴張的策略，並尋求新的增長方式。 得益於線下業務的健康發