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專訪長安黎予生:2020年之後,長安所有的車都要聯網

在智慧網聯及自動駕駛汽車這條路上,傳統車企正在加速狂奔。 今年8月,自主品牌長安汽車正式對外提出了智慧化戰略“北斗天樞”計劃,並對外公佈了兩個時間點:第一,2020年之前,建成L3級別自動駕駛平臺,同時新產

張海亮的增程式方案

天際汽車董事長兼CEO張海亮 中國汽車產業的合資時代兼具開放和挑戰,培育出一大批實幹和創新型高管,近幾年從上汽出走的丁磊和張海亮無疑是代表人物。雖然兩人共赴樂視汽車這一段經歷略顯黯淡,但也是他們不

李斌贏了賭局!蔚來ES 8第10000輛車下線

2018年是中國造車新勢力的“交付元年”,蔚來汽車創始人李斌和小鵬汽車創始人何小鵬甚至因為交付數量下了一個賭注,如今看來,這場賭局或將提前結束了。 11月27日,蔚來汽車在合肥工廠下線第10000輛ES 8

自動駕駛寒冬與否,關鍵看“芯”

國產晶片可以入局,但關鍵問題在於,高可靠性和高安全的實現。 前不久,谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認自動駕駛普及還需要很久的時間,因為要在任何天氣和情況條件下都能實現自動

章澤天回憶蔚來融資:劉強東思考10秒就同意

電動汽車是未來行業的發展趨勢,所以寶馬、賓士、奧迪等大廠早已開始相關的佈局,而一些新入局的廠商,則開始用網際網路思維造車,而蔚來就是其中一員,相比其他新入局競爭對手來說,他們的步伐邁的很快了。 之前在201

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