春節臨近，朋友圈裡的熱議也從“微信封殺XXX”變成了度假備年貨，但出行市場卻依然熱度不減。前有蔚來汽車“趴窩”長安街，後有嘀嗒順風車車主砍人事件，從汽車到司機沒一樣讓乘客省心。 在這其中，順風車再次出現事端，給原

網約車的出現顛覆了原有的出行方式，它極大的方便了人們的出行方式，也充分利用了閒置資源。但是它的不確定性、難監管、資訊不對稱等又讓人憂心忡忡。 為此，我們找到了十幾位網約車起起落落的親歷者，聽聽他們

《流浪地球》作為首部中國科幻電影，隨著上映日期的臨近，對它的期待情緒正在從行業向整個市場蔓延。 5年前，有一位叫郭帆的年輕導演在國家電影局的組織下，曾遠赴美國派拉蒙進行短暫的深度“訪學”，面對從來不看中國電

快過年了，各種網際網路產品都出來撒紅包。某寶一年一度的集五福（shua hou）活動更是成為每年的必備活動。雖然到最後每人大概也就分個兩塊錢，但作為一個全民話題，大多數人還是願意湊湊熱鬧。畢竟對於如今生活在大城

[ 摘要 ]滴滴安全部將對各部門安全績效指標和各項安全工作的進展和完成情況進行監控，並協助安委會完成安全績效考核。 騰訊新聞《一線》 李思誼 1月30日，騰訊《一線》從滴滴了解到，29日下午，滴滴出行

先佔市場後賺錢。 三星集團創始人李秉喆，兒時在車站賣報紙悟出了這條生存法則，當利潤與市場產生衝突時，多數人會選擇更具誘惑性的前者。但激烈的商業競爭中，市場才是最應該牢牢抓住的。 網際網路公司深諳此道。

微訊號： 劉潤（ID：runliu-pub） 2019年春運已經開啟，除了火車、客車、飛機，很多人這兩年還會選擇搭乘順風車回家。 2016年，滴滴跨城順風車共運送190萬乘客回家，2017年，84

IT研究中心訊息 目前共享出行市場處於高速增長階段，汽車產業智慧化、電動化、共享化發展成為必然趨勢。 日前，滴滴旗下小桔車服和北汽新能源宣佈成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司。其中滴滴持股67%，北

【編者按】當我們暢談滴滴的商業模式時，殊不知，在大多數人眼中滴滴更是一種職業。 文章首發於人物，作者林燕，編輯宋函；由億歐編輯，供行業人士參考。 城市盛產無助的人，作為乘客抵達終點的前一站，

編者按：本文來自微信公眾號“ 證券日報之聲” ，作者 謝若琳。36氪經授權轉載。 距離農曆新年還有不到一週的時間，衝刺春節檔的影片發行團隊正在鉚足了勁，爭取最後的資源。 “我從業以來，從沒經歷這麼混

2018年底到2019年初，作為辦公文印行業的龍頭企業，佳能先在上海做了一場媒體分享會，後在深圳舉行了一場合作夥伴大會，兩場釋出會雖都有新品的釋出，但卻人看的心寒，不禁讓我們產生了疑問：曾經的佳能去哪了？

2015年6月，廣州最悶熱的季節，在毫無外援的情況下，桂培炎和6個夥伴集體休學，懷著“要做中國首款私人定製無線耳機”的夢想，只帶著簡單的行李從美國飛回國。 四年後，從一個懵懂的學生到獨當一面的創

出行安全功能現狀：滴滴最齊全 各網約車平臺逐漸跟進 2018年9月，滴滴出行在原有“號碼保護”、“新增緊急聯絡人”、“緊急求助”等安全功能的基礎上升級“一鍵報警”、“行程分享”等功能，並率先推出“安全中心”

又一樁出行公司與整車廠的聯姻。   1月28日，滴滴出行和北汽新能源宣佈成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司。據悉，合資公司的 經營範圍包括新能源汽車的技術開發、技術諮詢、軟體開發、資訊系統整合

往年春節前一個月甚至更早，朋友圈都會被各種豪華年終獎訊息刷屏。不管是為了展現業績還是為了公關、招聘目的，年終獎成為了網際網路公司們比拼的一項資本。但是今年，年終獎成了大多數人的傷心地。 本文來自