新浪科技訊 北京時間11月6日晚間訊息， 蔚來 汽車（NYSE：NIO）今日釋出了截至9月30日的2018財年第三季度財報，總營收為人民幣14.696億元（約合2.140億美元），環比增長3095.

“兩年前，這裡還在打樁。”在合肥工廠新落成的NIO House裡，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌指著地面，“再給我們兩年時間呢？肯定不一樣”。 蔚來品牌車輛在江淮蔚來工廠合作製造，被李斌稱為“近十年裡

圖片來源：圖蟲創意 “NIO，A NEW DAY，蔚來已來。”李斌曾經在一封公開信裡如是寫道。 9月下旬，伴隨著紐交所上市，這家只有三歲多的車企，由於ES8車載系統出現黑屏、充電車跟隨車主進入

《撩車》是創業邦推出的智慧汽車新欄目，領域“老司機”想用接地氣兒的報道形式，帶你們愉快“撩”遍全世界智慧車相關的產品、人和事。 本篇是欄目的第 37 篇報道，請細細賞閱。 從小，父母常說，

蔚來汽車最近風頭很足，一方面剛在紐交所上市，成國內智慧汽車海外上市第一股，另一方面，ES8交付加速，特斯拉最大外部股東Baillie Gifford也斥資數億美元增持了蔚來汽車。 而特斯拉在中國也

蔚來江淮工廠 10月25日，蔚來的NIO House合肥工廠店開業不到一週，李斌已經在此駐紮2天，連續接待4波媒體，對交付、工廠等問題一一回應。 在採訪間隙，李斌用一句玩笑道出了多天的處境，“

雷帝網 雷建平 10月27日報道 雷帝觸網創始人雷建平近日參觀蔚來汽車在合肥的生產基地。 這一基地佔地約840畝，是蔚來汽車ES8與ES6的生產基地，按最初的規模，蔚來汽車合肥工廠一年能生產1

車東西（公眾號： chedongxi）文 | 曉寒 9 月下旬，受 ES8 的車載系統出現黑屏、派充電車跟隨 ES8 車主進藏等事件影響，蔚來汽車近期處在了輿論質疑的中央。

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/@王銅根 來源：@咖加車評 國產電動車一直以來都被先入為主地扣上“不中用”的帽子。十幾萬二十幾萬買來一臺還不如飛度大的電

10月17日，蔚來資本舉辦了主題為“志存高遠 贏造未來”2018蔚來資本企業家論壇，億歐受邀出席。在此次峰會上，蔚來創始人、董事長、CEO、蔚來資本創始管理合夥人李斌就自動駕駛帶來的六大變革發表了演

2018年6月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克親赴上海，與上海市政府簽訂了獨資建廠的協議，成為中國歷史上第一家獨資建廠的外資新能源車企。 10月7日，恆大與賈躍亭“分手”的訊息更是鬧的沸沸揚揚，至今沒有定論。 10月1

9 月剛在納斯達克上市的蔚來汽車，最近釋出一套膠囊系列服裝，並於12 日在上海未來蔚來中心，舉辦了一場時裝釋出會。膠囊系列出自曾兩次獲得英國年度最佳設計師大獎的侯賽因·卡拉揚（Hussein Chalayan）之手，

小車專案擱淺之後，車和家推出了一款七座增程式SUV“理想製造ONE”，與蔚來共同競爭豪華SUV市場。 根據車和家，“理想製造ONE”車身長5米，提供6座/7座可選，採用多螢幕、語音互動技術，同時配備了Le

自新能源與智慧網聯汽車行業收到國家大力扶持，新能源“造車新勢力”如雨後春筍般出現。上個月，蔚來汽車(NIO)赴美上市，加速了國內新能源造車的資本推動，也讓這家造車企業受到行業的更多審視。

導讀 精準挖掘使用者需求，成為投資出行平臺一個重點。隨著政策的明朗，資源、運力競爭會成為下半場競爭的核心。 出行領域正在從“草莽”時代走向精細化運營。 “市場的發展總是出乎意料，你不知道明天會發生什