李斌表示，雷軍是第一個知道其想做高階智慧電動汽車的人，倆人就相關話題當天聊到了凌晨2點。 雷軍也是第一個決定投資蔚來汽車的投資人。雷軍開玩笑的表示，當時李斌找他聊要造車的時候，已經見了20多個創業者想要造車

過去的 1480 天，蔚來成立、釋出超跑、奪冠 FE 、釋出 ES8 、上市，再到今天交付了 9726 臺 ES8，蔚來建立了一個個里程碑。 在一萬名蔚來的朋友的見證下，在第一萬輛 ES8 即將交付之際，

車東西（公眾號：chedognxi） 文 | Origin 12月15日，上海下起了雨，天有些冷。但東方體育中心內，氛圍很熱。超過1萬名蔚來車主以及為數眾多的投資人、媒體人聚集在這裡。 在

根據此前預告，蔚來繼ES8之後的第二款量產車型——ES6將在今晚的2018 NIO Day蔚來日正式釋出。 新車預計推出“基準版”、“效能版”和“首發紀念版”三個版本， 預售價格為37萬元起。 它

在國內網際網路造車新勢力當中，蔚來毫無疑問是領頭羊，不管是在交付量還是車型數量上，都是領先的地位。如今蔚來ES8銷售十分火爆，就在此時，蔚來決定推出旗下第二款SUV，蔚來ES6。新車定位中型SUV，可謂蔚來在新

電動汽車熱，燃油汽車冷。 中國電動汽車市場增長迅速，但傳統燃油車掉頭向下。今年前11個月，全國汽車產銷同比下降2.6%和1.7%；新能源汽車產銷分別完成105萬輛和103萬輛，同比增幅高達6

【今日物語】 在 很久之前的2015 年發生大規模的資料洩露事件後，美國人事管理局（OPM）僅落實了 80 項資訊保安建議的 64% 。換言之，仍有 1/3 的資訊保安措施缺位，導致 OPM 的網

過去的事實證明，人類向來不善於預測。要麼總是高估短期發展，低估中長期程序，要麼壓根猜錯了方向。 基於自身需求和社會發展，人們確信，AI是解決交通問題的終極工具。資本同樣確信這一點，到2020年以前

很多年以後，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的註腳。在這一年，不少公司的產品終於從站臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著展示概念車，併

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮誇，轉而在技術的沉澱與落地之路上越走越遠。在總結 2017 年行業趨勢之時，我們就提到了汽車行業的一個關鍵詞：「務實」。這個理念到了 201

來自國家市場監督管理總局的訊息。日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃， 決定自2018年12月8

【樂視控股未收到韜蘊資本的債務訴訟及任何裁決】 針對近日有媒體報道“韜蘊資本要求凍結賈躍亭所持FF股份，美法院判決支援”的說法。今日，樂視控股債務處理小組負責人表示，樂視控股債務處理小組及債務主體

【 獵雲網 （微信：）上海】12月6日報道（文/錢洛瀅） “共享單車”的浪潮已經慢慢退去，“共享汽車”卻在逐漸升溫。 其實，“共享汽車”的歷史比“共享單

[ 摘要 ]比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。 紐約時報：美經濟形勢不確定讓

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元