2018年9月19日，世界經濟論壇新領軍者年會（天津夏季達沃斯論壇）在中國天津舉行。作為全球頂級峰會，本屆論壇共有來自100多個國家的2000名政、商、學、媒體界代表參會。在新聞釋出會上，中國專業的投資、科技媒

這兩年，修理廠的日子不太好過。 明明汽車保養量在不斷增加、平均車齡在不斷增加，但早年那種有個技術開個店就能賺的“盆滿鍋滿”的日子卻一去不復返了，甚至別說賺錢，活下去就算不錯了。 這似乎不合邏輯

打敗你的，也許不是競爭對手！ 共享經濟的興起，催生了共享出行，但由於其高昂的購車和運營成本，盈利始終是在擺在各大企業面前一條無法逾越的鴻溝。 共享汽車帶動了整個汽車產業的發展，如今卻自身難保。早在一年前

9月18日晚間，一則關於滴滴出行CEO程維向政府回報工作時哭了的訊息席捲了整個網際網路。 程維作為滴滴出行的創始人，自2012年創立小桔科技以來，程維這個名字就緊緊的和滴滴綁在了一起。在面對全社會的輿論譴責

實測滴滴“一鍵報警”虛實 警方知情人解析為何成“雞肋” 每日經濟新聞 2018-09-19 16:24:56 經過整改，滴滴已經恢復深夜出行服務，其新近推出的“一鍵報警”功能究竟有多

暫停深夜服務當晚，即有乘客反映，在三里屯、機場、後海等地打不到車，黑車、計程車坐地起價等情況。9月14日晚間，滴滴宣佈9月15晚11點起恢復深夜運營服務，同時將試行深夜運營規則。 小王稱，滴滴試執

暫停一週深夜服務之後，滴滴出行在眾多網友的日夜期盼下恢復了旗下的快車專車24小時業務。然而在深夜服務恢復首日，滴滴出行再次出現安全事故，只不過這次受傷的是司機。 據《新聞廣角》報道，9月12日凌晨5點滴滴

[ 摘要 ]事發9月12日，頸部受傷的滴滴司機趙先生已無生命危險，當日在網咖抓獲20歲的嫌疑人張某，警方正在進一步調查中。 清晨接單中，滴滴司機竟突遭後排男乘客用刀割頸。9月18日，福建泉州惠安縣公安局政工室張

給予反饋也被認為是使使用者參與進來的最低門檻之一，通常也是大部分產品必備的功能之一。本文就詳細的來闡述一下，關於使用者反饋的六種模式。 所有產品都期望使用者可以積極的投入參與產品，畢竟只有使用者投

哈羅單車升級為哈囉出行，像三年前滴滴打車更名為滴滴出行。 雖然兩家公司從不同的出行角度切入，但都在嘗試提供一站式的出行服務。“從騎單車到助力車、打出租車、打網約車、坐公交、坐地鐵，以及到坐長途巴士，

更新源 kali官方的更新源：圖中的kali-rolling是kali目前最新的代號，kali有兩個代號(codename)：sana和 kali-rolling；

《財經》記者 張珺 黎詩韻 | 文 宋瑋 | 編輯 9月11日深夜0時許，一位滴滴員工疲憊地走出位於北京數字山谷的滴滴大廈，和往常一樣他掏出手機準備叫一輛禮橙專車，然而頁面出現了異樣的橘黃色提示—

從9月15日晚上11點開始，滴滴恢復深夜出行服務，同時開始試執行深夜運營規則。 具體包括全程錄音功能和司機安全培訓計劃等措施， 滴滴本月推出全程錄音功能和司機安全培訓計劃，每日出車前進行安全知識考核，司機

滴滴捱罵其實不是什麼新鮮事。 從2016年開始，我注意到一個現象，即每次在網上看到關於滴滴的新聞，包括我自己所寫的關於滴滴的文章，閱讀量都明顯高於其他科技類產品話題，且評論區多為各種抱怨和謾罵。甚至，有

據中國之聲《新聞縱橫》9月17日報道：經過一週時間的安全大整治，從9月15號夜裡11點開始，滴滴恢復了深夜出行服務，同時開始試行深夜運營規則。中國之聲記者第一時間進行了體驗，結果發現平臺宣稱的各項安全措施確實