編者按：本文來自微信公眾號“稜鏡”（ID：lengjing_qqfinance） ，作者羅鬆鬆，36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬，但是虧損近百億元，公司預計第二

李斌坦言，短期內虧損的情況很難改變，虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以後。 自3月5日釋出2018年未審計的財務報告，蔚來汽車再次被輿論裹挾，虧損不斷擴大、暫停自建工廠計劃，甚至“競爭對手”特斯拉大幅降

騰訊《一線》作者 王潘 3月9日中午，蔚來創始人李斌在與騰訊《一線》等媒體對話中表示，特斯拉在中國進行頻繁的降價，主要還是看到了來自中國市場競爭對手的壓力。蔚來在定價之初就已經考慮到了特斯拉降價等因素，因此

蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受媒體採訪。對於蔚來取消上海建設工廠計劃，李斌表示，工信部50號令對於汽車公司製造合作給了方向性指導，對長期製造合作堅定了信心。李斌稱，蔚來對於合肥

騰訊科技訊 3月8日，據外媒報道，廣汽集團董事長稱與蔚來汽車的合作將包括共同汽車生產。 此前，蔚來汽車在2018年財報中表示，已與相關合作方簽署協議，同意終止上海嘉定工廠的建設計劃。 "我不覺得停止自

（以下內容是36氪音訊節目《觀察+》的文字版，收聽更多精彩解讀，請在36氪app訂閱《觀察+》） 採訪 | 祕叢叢 文稿整理 | 李勝楠 近日，電動車企業蔚來交了自己在上市後的首份成績單——9

今天給大家推薦的這款工具名叫CANalyzat0r，各位研究人員可以利用該工具對專用汽車協議進行安全分析。 CANalyzat0r的優勢在哪？ 1、 引入了新的安全分析機制； 2、 整合了

在降低第一季度交付前景並取消上海製造工廠建設計劃後，蔚來汽車（NASDAQ：NIO）在3月6日、7日兩個交易日內累計下跌超3成，7日收報7.09美元，跌幅創歷史新高。截至美東時間3月7日下午4點收盤

[ 摘要 ]高盛開始重新追蹤蔚來汽車股票，給予“買入”初始評級，將目標評估價定為10.70美元。 騰訊科技訊 據外媒報道，高盛今日釋出投資研究報告，開始重新追蹤蔚來汽車股票(NYSE:NIO)，給予“買

北京時間3月7日凌晨訊息，蔚來汽車週三大跌，截至收盤，蔚來汽車報8.00美元，跌幅達21.26%，市值82.08億美元。美東時間3月5日盤後，蔚來汽車（NYSE：NIO）釋出了其上市以來首份財報。據

【獵雲網（微信：）北京】3月6日報道 （文/周效敬） 2019年3月6日，蔚來汽車釋出了2018年第四季度及年度未經審計的財務報告。 財報公佈後，那些盯著螢幕的股民，似乎嗅到來自未來的某種味道，蔚來股價

2018年年度，歸屬於普通股股東的淨虧損為233.279億元人民幣，同去年相比增加了208.5%。除股份支付費用、可轉換可贖回優先股贖回價值以及可贖回非控制權益贖回價值的增值之外，調整後歸屬於普通股股東的淨虧

圖片來源：視覺中國 【鈦媒體綜合】3月6日訊息，蔚來汽車（NYSE: NIO）今天釋出了截至2018年12月31日的2018財年第四季度及全年未經審計財報。財報顯示，按照美國通用會計準則計算，蔚來

騰訊《一線》 濮祥 中國工程院院士、星光中國芯工程總指揮、中星微集團首席科學家鄧中翰委員在今年“兩會”期間，準備了三項提案，著力於提升中國人工智慧晶片競爭能力，用“新型舉國體制”，在人工智慧晶片領域，突破國

3月1日，特斯拉全系車型在華出現大幅調價，其中Model 3降價2.6萬-4.4萬元，Model S降價1.13萬-27.75萬元，Model X降價17.45萬-34.11萬元。這下可把之前花高價購