一線丨李斌評特斯拉降價：感受到了中國車廠的壓力 蔚來不會跟進

騰訊《一線》作者 王潘

3月9日中午，蔚來創始人李斌在與騰訊《一線》等媒體對話中表示，特斯拉在中國進行頻繁的降價，主要還是看到了來自中國市場競爭對手的壓力。蔚來在定價之初就已經考慮到了特斯拉降價等因素，因此不會跟進降價。

李斌說，從一個長期策略來講，蔚來不會採用降價的方式擴大市場份額。蔚來與特斯拉的對比更年輕，蔚來只有4年曆史，而特斯拉有15年的歷史。相比較而言，中國的科技公司比美國科技公司更懂使用者，更懂服務，比如蔚來ES8的女王副駕，而美國科技公司相對而言在基礎技術上更有優勢。

“總體來說，我覺得未來的自動駕駛中國一定會超越美國，就好比當年淘寶戰勝eBay，京東戰勝亞馬遜一樣，中國的電動汽車也和電商類似，也是依賴很多配套服務才能有好的體驗，而這是中國公司的強項。”李斌說。

關於特斯拉關店蔚來是否會跟進的疑問，蔚來總裁秦力洪表示，蔚來對自己的商業邏輯和使用者服務模式都是經過充分論證過的，對這樣的商業模式很有信心，蔚來認為電動車需要線上線下相結合才能有更好體驗，不會因為競爭對手關店，就去跟進。

對於第二款車ES6的交付情況，李斌透露，ES6的工廠改造從去年5月就已經開始，去年10月已經改造差不多了，由於這是比ES8更成熟的車型，因此團隊對ES6在上半年如期開始量產交付很有信心。

李斌說，ES6進入的是一個100萬銷量規模的市場，這個市場的競爭車型也很多，蔚來將在今年上半年大規模邀請意向使用者前來體驗，相信很多人在真正體驗之後會選擇ES6。