李斌:目前智慧電動車非終極產品 想領先要下很大決心

摘要： 蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受媒體採訪。對於蔚來取消上海建設工廠計劃，李斌表示，工信部50號令對於汽車公司製造合作給了方向性指導，對長期製造合作堅定了信心。李斌稱，蔚來對於合肥工廠線已經進行了一些改造來生產ES6，會進一步將產能提升到年產15萬，“綜合來說，這...

李斌表示，我們和江淮合作非常緊密，從製造技術到質量總共有700多人，江淮也提供了專業的管理、工人等。“雙方的合作從實踐角度來講，是非常成功的。”

李斌稱，蔚來在南京蔚來也有個試製線，投入也比較高，先試製在投產的方式也非常行得通。總體來說，江淮蔚來生產以來，質量也大幅提升，生產合格率也越來越好。

“現在智慧電動車還不是終極的產品，終極的是在自動駕駛上的智慧電動車，蔚來單單在自動駕駛部門就有300多人。”在李斌看來，“完全正向 開發 肯定不是完全copy，想比別人領先，需要下很大決心，這些都是要靠投入去支撐的。”

蔚來曾經於2017年與上海市嘉定區政府及相關單位簽署建立蔚來新能源電動車先進基地的框架性協議及備忘錄。但在財報中，蔚來表示，已與有關主體達成一致，停止該生產基地的建設計劃，戰略聚焦於整車製造合作模式。並表示，公司相信現有的合肥江淮蔚來基地能夠滿足未來2至3年的產能需求。