一組共享出行巨頭的虧損資料近日流傳網路,數額驚人。 共享出行公司Uber2018年鉅虧18億美元。它的同行也幾乎都陷入了虧損泥潭。在中國，滴滴2018年的虧損超過了100億人民幣，東南亞

虧損109億、裁員2000人，出行巨頭滴滴宣佈過冬。新春伊始，共享出行市場暗潮湧動，頭部平臺的震盪對於更多競爭對手而言，會是一次實現突破的好機會嗎？ 繼哈羅宣佈品牌升級之後，2月14日，吉利集團旗

滴滴在經歷了2018年的順風車事件後，在運營上似乎也出現了問題，根據資料顯示，在過去的一年裡滴滴虧損達到109億，在司機端的補貼就達到了113億，數量之大讓人咋舌。早期行業競爭激烈的時候，滴滴與友商們展開燒錢大

對於出行行業來說，這是警鐘長鳴，值得人們感慨甚至是悲傷的一年。兩起滴滴順風車殺人事故，兩個逝去的無辜生命，不僅僅讓人們反思出行這門生意的底線到底在哪裡，某種程度上來說，也可能會改變出行行業未來一段時間的整體

作為今年即將上市的共享出行公司Uber在2018財年的表現並不盡如人意。 2018年也是Uber CEO Dara Khosrowshahi,上任後公佈的第一份完整全年財報，儘管財報顯示虧損正在進一步收窄並

習慣一邊開車一邊換輪胎的滴滴，這一次主動按下了剎車。 2019年剛開局，滴滴出行突然調轉了風向。先是被曝出公司2018年全年虧損高達109億元，並且2018年共補貼司機113億元。緊接著，滴滴又半

文 | 36氪每日商業精選 曹操專車也來做出行平臺了，在滴滴監管風暴時分一杯羹 哈囉之後又來了一家要升級做出行平臺的網約車公司。 2月14日，吉利集團旗下曹操專車官方宣佈，“曹操專車”品牌和服務

導語：今日熱點：人臉識別公司SenseNets被曝256萬條資訊洩露；滴滴柳青迴應“抽成”“補貼”爭議：正在認真思考業務模式；拼多多增加補貼5億元 聯合百大品牌促“正品下鄉” 今天是2019年2月15日

[ 摘要 ]騰訊《深網》瞭解到，滴滴內部績效考核等級從A到D共劃分為五檔，最高級別為S級，其次是A。考核為C或D的員工，會面臨被hr談話和淘汰的危險。 騰訊《深網》作者相欣 對於滴滴小桔人來說，2月1

文章來源全天候科技，作者劉荻青 董潔，原標題《滴滴全員會宣佈過冬：將裁員15% 涉及員工超2000人》，圖片來源：原文章配圖及網路，題圖來自視覺中國，如有侵權，請聯絡刪除。更多精彩資訊請登入眾籌之家 www

據新浪科技 報道，在今天的月度全員會上，滴滴 CEO 程維宣佈公司 2019 年“會聚焦當前最重要的出行主業”，繼續“加大安全和合規投入”、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊

36氪瞭解到， 在今天上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣佈公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效

[釘科技述評]日前，多家媒體披露了一條關於網約車平臺老大滴滴的一則資訊，那就是2018年這家巨頭虧損或超過100億元。 看到這個虧損金額確實讓人吃驚，因為這和外界的第一認知有所偏差。在外界看來，這家超級平臺在經

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【編者按】隨著“寒潮”來襲，汽車市場也正式進入到洗牌期。隨經濟波動的關聯性較大，購買需求極易受到巨集觀經濟形勢影響。目前巨集觀經濟的下行壓力是車市寒冬形成的根本原因和行業大背景。 本文首發於