滴滴出行

美團打車上線安全中心:咦?這不是滴滴嗎?

如今對於網約車市場來說,最核心的因素莫過於安全,最近幾個月滴滴打車就在持續不斷地強化安全保護。近日,美團旗下的網約車業務“美團打車”也悄然上線了“安全中心”,但看起來很眼熟。 啟動美團打車APP之後,會在

劫波研究系列之九:分佈與共識(4)

人類通過合作機制的建設,在歷史上走出了一個又一個的囚徒困境。 區塊鏈技術的本質就是藉助博弈中的合作和協調,促進資訊的透明及達成協作。 — 價格戰 公共通行 重複博弈 — 我們很多

享道出行開啟試運營 享專車服務 略貴於滴滴快車

上汽集團移動出行戰略品牌“享道出行”昨日(11月18日)在上汽榮威智慧廣場宣佈開啟試運營, 旨在測試平臺服務能力及運營體系,試運營將從上汽集團及產業鏈內外部員工起步,逐步向外界使用者開放。 據悉享道出

車企入局網約車 撼動滴滴太難

與人們出行密切相關的網約車領域,一邊是安全、監管問題備受關注,一邊是越來越多玩家入局。繼車企“老大”上汽集團宣佈進軍網約車後,昨天大眾汽車旗下出行公司“逸駕智慧”亮相廣州,宣佈將與本土出行企業合作,佈局網約車、分時租

滴滴:超八成使用者認為司機有權拒載獨自醉酒乘客

11月13日下午訊息,滴滴出行今日釋出了公眾評議會第二期議題以及第一期議題的使用者反饋結果。滴滴公眾評議會第一期議題為“司機是否有權拒載獨自醉酒的乘客”,共有26.9萬位網友參與了投票和評論,其中86%的人認

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