最近在閱讀 Jeremy Rifkin 的書《The End of Work》時，我讀到一個有趣的關於 AI 的定義。Rifkin 寫到：「今天，當科學家們談論人工智慧時，他們通常是指『一門創造機器的藝術，該

AMiner全新功能技術趨勢分析Trend analysis（http://trend.aminer.cn）基於AMiner 2億篇論文資料進行深入挖掘，包括對技術來源、熱度、發展趨勢進行研究，進而預測未來的技

[ 摘要 ]滴滴安全部將對各部門安全績效指標和各項安全工作的進展和完成情況進行監控，並協助安委會完成安全績效考核。 騰訊新聞《一線》 李思誼 1月30日，騰訊《一線》從滴滴了解到，29日下午，滴滴出行

先佔市場後賺錢。 三星集團創始人李秉喆，兒時在車站賣報紙悟出了這條生存法則，當利潤與市場產生衝突時，多數人會選擇更具誘惑性的前者。但激烈的商業競爭中，市場才是最應該牢牢抓住的。 網際網路公司深諳此道。

微訊號： 劉潤（ID：runliu-pub） 2019年春運已經開啟，除了火車、客車、飛機，很多人這兩年還會選擇搭乘順風車回家。 2016年，滴滴跨城順風車共運送190萬乘客回家，2017年，84

IT研究中心訊息 目前共享出行市場處於高速增長階段，汽車產業智慧化、電動化、共享化發展成為必然趨勢。 日前，滴滴旗下小桔車服和北汽新能源宣佈成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司。其中滴滴持股67%，北

【編者按】當我們暢談滴滴的商業模式時，殊不知，在大多數人眼中滴滴更是一種職業。 文章首發於人物，作者林燕，編輯宋函；由億歐編輯，供行業人士參考。 城市盛產無助的人，作為乘客抵達終點的前一站，

在 強化學習(十四) Actor-Critic 中，我們討論了Actor-Critic的演算法流程，但是由於普通的Actor-Critic演算法難以收斂，需要一些其他的優化。而Asynchronous Adv

出行安全功能現狀：滴滴最齊全 各網約車平臺逐漸跟進 2018年9月，滴滴出行在原有“號碼保護”、“新增緊急聯絡人”、“緊急求助”等安全功能的基礎上升級“一鍵報警”、“行程分享”等功能，並率先推出“安全中心”

又一樁出行公司與整車廠的聯姻。   1月28日，滴滴出行和北汽新能源宣佈成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司。據悉，合資公司的 經營範圍包括新能源汽車的技術開發、技術諮詢、軟體開發、資訊系統整合

圖分類（預測圖的標籤）是圖結構資料裡一類重要的問題。它的應用廣泛，可見於生物資訊學、化學資訊學、社交網路分析、城市計算以及網路安全。隨著近來學界對於 圖神經網路 的熱情持續高漲，出現了一批用圖神經網路做圖分類

在Alpha Zero取得圍棋領域的勝利之後，最近的大新聞是： AI又下一城，拿下了重磅即時戰略遊戲星際爭霸。 為什麼我們說這個勝利的重要性不亞於當年的阿法狗？ 這背後的黑科技對我們又有怎樣的影響。 我雖不懂

往年春節前一個月甚至更早，朋友圈都會被各種豪華年終獎訊息刷屏。不管是為了展現業績還是為了公關、招聘目的，年終獎成為了網際網路公司們比拼的一項資本。但是今年，年終獎成了大多數人的傷心地。 本文來自

鉛筆道1月28日訊，北汽新能源與滴滴宣佈成立合資公司“京桔新能源”。根據工商資訊顯示，在合資公司中，北京小桔智慧汽車科技有限公司持股67%，北京新能源汽車股份有限公司持股33%。 京桔新能源成立後，合資雙方

[ 摘要 ]針對“滴滴預期順風車業務6月前後上線”的訊息，滴滴官方迴應騰訊《一線》稱，訊息不實。 騰訊新聞《一線》李思誼 針對“滴滴內部正在積極運作順風車業務重新上線，預期上線的時間是2019年6月前