曾經的存在主義與結構主義的爭論，在量子世界中似乎用概率和大量抽樣完成了和解 — David 9 上世紀60年代哲學界有一場關於 存在主義 與 結構主義 的爭論： 存在主義 認為一個人的發展是由“ 自由意識

編者按：本文來自微信公眾號“ 墨騰創投 ”（ID：MomentumWorks），作者 MomentumWorks，36氪經授權釋出。 三四年前滴滴、Uber等在國內進行網約車大戰時，“刷單”、“薅羊毛”是個繞不

編譯整理 | 一一 出品 | AI科技大本營（ID:rgznai100） “神經網路能學習日常事件的常識推理嗎？能，如果在 ATOMIC 上訓練的話。” ATOMIC（原子） 是一個機器常

作為國內網約車市場當之無愧的霸主，滴滴在過去一年充滿挑戰。 2018年上半年，滴滴虧損40億元。六年時間累計虧損將近390億元。而唯一實現盈利的順風車業務也被無限期下線，加之AI與無人駕駛、

編者按：本文來自 機器之心 ，作者思源、劉曉坤，36氪經授權釋出。 在過去的 2018 年中，自然語言處理出現了很多令人激動的新想法與新工具。從概念觀點到實戰訓練，它們為 NLP 注入了新鮮的活力。

今日立春，當你寫下來年“計劃”和“小目標”時候，有沒有把新知獲取，列在比較優先的位置呢？ 剛剛過去的舊曆狗年，鈦媒體編輯們以覆盤的方式，完成了年內最後一次重磅策劃。2018年，在中國商業史上註定是

白俄羅斯初創公司Wannaby正在打造“AR商務”體驗，該公司釋出了最新應用程式的測試版，目的是讓人們更容易找到一雙完美的運動鞋。 這款名為Wanna Kicks的iOS應用程式使用AR技術，讓你“試穿”各種運動鞋

大事件 1、2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46% 據流通協會資料顯示，2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46%；2019年1月，

[ 摘要 ]據北京市交通委介紹，北京採取了多種方式調動計程車、網約車企業前往“三站一場”，保障市民出行。滴滴平臺數據顯示，“三站一場”訂單比上週增加26%。 滴滴禮橙專車司機鄭軍在北京站附近等

首先，無論是網際網路企業，還是傳統智慧交通企業，都有一個共同的目標和願景：改善城市交通，普惠大眾出行，另外就是提升交管的管理水平。在這個基礎之上，新技術快速發展的環境確實帶來很多這樣的新思維，不得不

摘要： 如今，春運返鄉方式變得越來越多元，返鄉人群能夠更加綜合考慮並選擇合適的交通方式返鄉，網約車更注重安全出行，反向春運、分期購票等成為新的潮流。 2019年春運於1月21日開始至3月1日結

衣、食、住、行，這些需求看似微小的不值一提，如蚍蜉般常常被人類的肉眼忽略。殊不知十多億人的訴求匯聚在一起，螢蟲之火相匯聚，足以蔽日。這四個需求，每一個都對應著摸不到頂點的旺盛市場，而這兩年數度發生根本性變化的，

桃符早易硃紅紙，楊柳輕搖翡翠群 ——FlyAI Couplets 體驗對對聯Demo: https://www.flyai.com/couplets 迴圈神經網路最重要的特點就是可以將

春節臨近，朋友圈裡的熱議也從“微信封殺XXX”變成了度假備年貨，但出行市場卻依然熱度不減。前有蔚來汽車“趴窩”長安街，後有嘀嗒順風車車主砍人事件，從汽車到司機沒一樣讓乘客省心。 在這其中，順風車再次出現事端，給原

網約車的出現顛覆了原有的出行方式，它極大的方便了人們的出行方式，也充分利用了閒置資源。但是它的不確定性、難監管、資訊不對稱等又讓人憂心忡忡。 為此，我們找到了十幾位網約車起起落落的親歷者，聽聽他們