1929~1933年的世界經濟危機

低谷中徘徊的全球汽車業

【編者按】全球車市進入“寒冬”,生存環境變得相當惡劣,大家都在經歷一場與時間博弈的淘汰賽,汽車產業鏈上的每一個環節都在改變,尤其是對車企而言,轉型與自救的聲音從未如此迫切,產業鏈上下游也在洪流中艱難前

像西二旗一樣,舊金山的房子都賣給了程式設計師

神譯局是36氪旗下編譯團隊,關注科技、商業、職場、生活等領域,重點介紹國外的新技術、新觀點、新風向。 編者按:舊金山即將有多家公司IPO,這會對當地的房地產市場造成什麼樣的影響?當工程師們可以把期權變成現

臺積電先進製程佈局:2020年量產5nm 2021年量產5+nm

由於遭遇半導體生產鏈庫存調整,臺積電今年Q1營運表現不是很理想,第二季以來7nm訂單大幅增長,幾乎囊括全部晶圓代工訂單,並且在7+nm進入量產之後,為 華為 海思生產研發代號為Pheonix的新款Kirin

海航陳峰:天下事,人各有命

“我認為應該做一個明智者,這個世界都是無常的,無時無刻在變化,一切隨緣而去,儘自己的力,做自己該做的事。” 文 | 樑超   編輯 | 文武 來源 | 8號樓工作室 頭

營銷人眼中,這是一屆怎樣的年輕人?

這是一個消費主義盛行的時代,我們在狂歡,世界在沉淪。  對於「90後」而言,他們討厭被定義、標籤化,更具體些,他們討厭觀念上的偏見。營銷領域的定義與標籤與他們討厭的東西並不一樣,那屬於技術的範疇。 如同用畫筆記

高質量科技論文數量:中國激增 日本下滑

[ 摘要 ]分析發現,在大約20年前,中國在所有151個研究領域中,只有兩個研究領域可以排進前5位;但在約10年前,這個數字激增到103個研究領域;而在2017年,這個數字達到146個——其中還有71個領域排名第一

產品經理思考3 自我迭代的基本方法論

自律給我自由,這是keep的一句slogan,也是我常常勉勵自己的話。 今天提出一個這樣的問題:當週圍的環境趨於安逸或者穩定,無法驅動你向前時,如何繼續成長? 這裡提出一種方法論:自問自答、對標答案。

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