多年來，蘋果一直竭力將其在自動駕駛方面的探索當作祕密，未對外界公開。 但就在週三（2月20日），這家科技巨頭對自動駕駛汽車專案的想法終於付出浮出水面。 蘋果向美國最高級別的汽車安全監

作者：陳茂利、童海華 近日，河北保定市數十位滴滴車主向《中國經營報》記者反映，自己於去年9月份購買的用於運營的長城汽車（601633.SH）C30EV新能源冬季續航里程不達標。 據滴滴車主張翔（化名）向

人人車的創始人兼CEO李健，算是在2月18日作了正式迴應。他發了一封全員內部信，稱人人車將正式啟動“新平臺，新零售”的戰略升級。 在新戰略下，人人車將實現平臺化運營，線上下招募合夥人。 人人

滴滴又一次捂緊了自己的錢袋子。 據滴滴內部流出的郵件顯示， 為了管控成本、控制各專案費用支出，滴滴擬推出10項措施，下調或取消部分員工福利 ，包括取消全員夜宵及茶水間零食、取消工位健身及外部

裁員風暴蔓延。 在滴滴爆出109億虧損，將裁員2000人的訊息之後，滴滴投資的二手汽車電商平臺人人車陷入裁員境地。 2月19日起，有使用者在微博爆料稱，人人車公司北京總部聚集了大量前來討要提成、績效的“被

隨著自動駕駛技術不斷走向成熟，近年來，在國內政策的推動下，中國已經成為孕育自動駕駛創業者的熱土。創始團隊不乏來自像百度、博世這類明星企業，研發的產品從軟體到硬體，從ADAS到L3、L4高級別自動駕駛

業內外對於蔚來汽車評價多有分歧，其中看漲者認為從產品設計到定價，蔚來都在對標特斯拉，尤其在何小鵬（小鵬汽車創始人）的質疑下，實現了全年10000量交付目標，蔚來是有光明未來的，但看衰者也自有道理，蔚來迄今為止仍然處於

文 | 餘甜 今日，有知情人士爆料，A股上市公司華聞傳媒旗下子公司澄懷科技有限公司（即太傻留學）陷入維權糾紛。從20日起，陸續有員工和學生在總部維權。 據多名太傻留學員工稱，太傻留學以“華聞傳

DoNews2月22日訊息（記者 翟繼茹）22日，哈囉順風車宣佈在全國正式上線，未來超過300座城市的使用者可以使用其服務。搶在春節前夕，哈囉出行便率先在成都、上海、廣州、東莞、合肥、杭州六座城市開通順風車業務

在自動駕駛的商業化進度上，貨車比乘用車搶先了一大步。 36氪曾報道，自動駕駛初創公司圖森未來從2018年8月開始在美國亞利桑那州10號高速公路上做小規模商業化運營，其 L4 級別無人駕駛卡車日均能完成3-5次貨物

Razer（雷蛇）今日在新加坡財政部長王瑞傑、新加坡經濟發展局主席馬宣仁博士和JTC公司行政總裁Ng Lang的見證下，共同慶祝了雷蛇新加坡東南亞新總部的奠基儀式。該奠基儀式標誌著這座全新地標性建築

一次戰略升級，將人人車再度推入輿論的漩渦。今年2月18日，人人車宣佈公司戰略升級。以此為時點，前後短短几天內，人人車此前所僱傭的評估師、銷售等一線員工也走到了失業的邊緣。維權員工告訴記者，如果不轉化為他們的合夥

2月18日，人人車宣佈戰略升級，向合夥人模式轉型。但《中國企業家》等多家媒體報道，該“合夥人模式”不過是放棄墊付車款、佔用資金的保賣門店，重新回到輕資產模式。且，更有以此為藉口變相裁員的嫌疑。但不管怎麼說，人人

易到用車。視覺中國 資料 易到宣佈22日司機提現再延遲：允許乘客付現金，公司沒倒閉 澎湃新聞記者 歐陽李寧 國內網約車平臺再次遭遇提現難題。 2月21日晚間，澎湃新聞記者獲悉，易到用車向平臺司機推送了《

[ 摘要 ]什麼是刷單費？在銷售層面，“人人車”採取C端、B端同售，就是將車輛同時上架到C端（買家使用者）和B端（二手車商）。兩端同時售賣，目的是加速銷量程序。 @中國之聲 2月22日訊息，據