車輛修理

滴滴金融的寒冬

在中國,幾乎是個網際網路公司都在做金融服務,畢竟這是最大的“現金奶牛”。 毫無疑問,目前國內幾大網際網路巨頭掌控著巨大的流量優勢,這些流量背後帶來的則是巨大的使用者數量,所以網際網路金融從一開始就具有得天獨

二手車幻象破滅:就得讓中間商賺差價

自1月起,二手車交易服務平臺人人車就深陷破產傳聞。 2月18日下午,沉寂一段時間的人人車忽然進行官方闢謠,稱其不存在“破產”、“關站”、“資金鍊斷裂”等情況,隨後公佈了全新的戰略計劃——“合夥人計劃”。

李斌走陽關道,李想過獨木橋

2月25日,美國哥倫比亞廣播公司(CBS)的新聞節目《60分鐘》播出了對蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的專訪。與之形成鮮明對比的是,同樣出身汽車垂直媒體的新造車勢力創始人李想,上次出現在新聞報道中則是因一條微博

成美團的支流,大眾點評難逃摩拜的命運

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數:如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣,大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年,定位於本地生活服務平

資料來了,你能“吃”得掉嗎?

來源:中國科學報 2019年以來,5G這個詞正越來越頻繁地出現。年初,國家發改委表示,今年將加強新型基礎設施建設,加快5G商用步伐;工信部也對外透露,將在部分城市發放5G臨時牌照;而隨著國內三大運營商在17

產品經理可不可以牛逼到年入百萬?

哎賣姜日更D24 產品經理@申少鵬Sean 之前寫過一篇文章——《 產品經理並不需要那麼牛逼 》 ,文章很嚴肅的描述了現今產品經理職業的現狀: 我們似乎僅僅沿襲了產

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