春運觀察：反向春運、分期購票等成潮流，網約車更注重安全出行
摘要：
如今，春運返鄉方式變得越來越多元，返鄉人群能夠更加綜合考慮並選擇合適的交通方式返鄉，網約車更注重安全出行，反向春運、分期購票等成為新的潮流。
2019年春運於1月21日開始至3月1日結束，共計40天，國家發改委此前公佈的資料顯示，2019年春運全國旅客傳送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。
隨著時代的發展，春運返鄉方式變得越來越多元，交通工具也由過去的綠皮車衍生到了高鐵、飛機和網約車等，這給返鄉乘客的出行帶來了越來越多的選擇。與此同時，人們關於春節期間出行與出行的消費心理也悄然發生著變化。
藍鯨TMT記者觀察到，春運期間，返鄉人群能夠更加綜合考慮並選擇合適的交通方式返鄉，網約車更注重安全出行，反向春運、分期購票等成為新的潮流。
第三方搶票軟體被限制
今年春運期間，全國各地的用車人均價格、距離、舒適度普遍提升。
家住河北省承德市灤平縣的付心怡在北京工作，她認為，隨著交通工具種類的增多，乘客會綜合選擇最合適的交通工具返鄉，“平時週末回家，我通常會乘坐城際大巴車，從北京汽車客運站到承德灤平公交站，用時2.5小時，票價22.5元。春運期間，高速公路因交通擁擠，容易堵車或者封路，我會搭乘火車回家，全程（北京站到灤平站）4小時，票價29.5元，雖然用時比平時乘坐大巴車長，費用也相對較高，但這種方式能保證我順利返鄉與返京。”
在售票交通工具中，選擇搭乘火車的人數佔比最高。如今，隨著鐵路交通的不斷提速，大多數的旅客可在12小時內返鄉。相較於其他的交通工具，這種出行方式不僅極大地提高了環境舒適度，還減少了金錢和時間成本。在今年春運期間，全國鐵路預計傳送旅客4.13億人次，同比增長8.3%，創歷年春運新高。
但由於乘客較多，火車票常常被貼上“一票難求”的標籤。由此，便衍生出一些第三方購票平臺，科技公司成了搶票的主力軍。據不完全統計，如今已有超過50家網站或App推出搶票服務，大部分搶票服務需要額外購買“加速包”、“插隊包”等附加購票產品，價格10-50元不等。搶票服務方面宣稱，加價越高，搶到票的機率越大。
而鐵路總局已公開表示，第三方軟體的相關機器特徵已被識別並被實施限制措施。此外，12306官網也針對部分票源緊張的線路進行了“候補購票服務”試點。目前，據12306官方統計，“候補購票服務”兌現率超六成。
經藍鯨TMT記者調查發現，目前，攜程、去哪兒、智行等第三方購票軟體的搶票業務仍可使用，但據消費者反映，第三方軟體的搶票功能實際上已經大大下降 。記者觀察發現，智行搶票加速包的預設設定已從中速（10元）降為低速（0元）。
網約車把安全出行放在首位
除鐵路乘運之外，近年來，順風車與拼車的返鄉方式為越來越多外出務工人員所接受。在順風車平臺還沒有成立時，就有不少人在論壇中發帖求搭車，拼車文化迅速成長起來。順風車平臺的出現，使拼車出行方式變得更加規範化。
此前，滴滴順豐車佔據了網約車平臺順風車業務的巨大份額。去年春運期間，滴滴官方資料顯示，順風車運送乘客3067萬人次，等於17萬架波音737飛機的運送量。但因2018年滴滴順風車事故頻發，滴滴順風車於去年年底下線。“無限期”的整改尚未結束，春運期間滴滴順風車恐無法上線。
與此同時，嘀嗒出行試圖奪取此前被滴滴平臺蠶食的市場份額。目前，嘀嗒順風車是唯一一個呈現良性運轉景象的全國性順風車平臺。但近日，嘀嗒順風車也遭遇了安全風波。廣州一嘀嗒順風車司機私自加價未遂，持刀砍傷乘客，被警方處以10日行拘。
此外，共享單車玩家哈囉出行也在2018年底宣佈入局，據悉，哈囉出行招募順風車司機僅20天就突破100萬。但由於平臺內部機制還不是很完善，有乘客反映哈囉順風車經常發生“叫車失敗”“訂單被取消”等問題。此外，哈囉燒錢拉新引司機的方式也引發外界的質疑。
春運期間，網約車平臺紛紛將安全放於焦點位置。嘀嗒順風車在安全機制上新增並優化八大安全舉措，包括加強車主資質稽核、上調跨城訂單保額等。美團打車、曹操專車、首汽出行等平臺都接連上線了“一鍵報警”、“行程分享”、“緊急聯絡人”功能。
反向春運、分期購票、春節出遊成潮流
近年來，在春節交通客運上出現了一個熱門的新現象——反向春運，越來越多在城市裡工作的年輕群體選擇把父母接到城裡過年。反向春運不僅拉近了鄉村與城市的距離，而且為身在異鄉的兩代人帶來了團聚時光。它或將在未來成為一種春節出行常態。
此外，反向春運還為人們帶來了經濟上的便利。據悉，春節期間，熱門航線集中於北上廣深等一線城市，資料顯示，除夕前一週飛往這些城市的機票預訂量同比增長超過40%。而反向春運飛機票價格要低得多，有時甚至相差千元。如2月2日，南京飛往北京的航班最低票價為300元，相當於同時段北京飛往南京航班票價的三分之一。
不僅僅是反向春運，分期購票也掀起一股潮流。元旦前夕，分期樂商城和支付寶花唄推出“春運火車票分期免息計劃”。如今，攜程、去哪兒網也都推出了相關業務。由此看來，分期購票正在成為一種消費流行趨勢。
分期購票業務的推出，加速了購票消費的升級。分期樂商城資料顯示，春節前一週，分期出行訂單交易額同比增長150%，其中機票訂單佔比超8成；在使用分期購票的消費者中，90和95後的消費者佔比近50%，男性使用者佔比高達70%。
分期購票給中低收入人群帶來了一定的便利。一方面，當購票訂單金額較大時，分期購票在一定程度上緩解了收入水平不高的年輕人的經濟壓力；另一方面，這種付款模式不需要佔用較大的現金流。
此外，隨著生活水平的提升，在春節假期期間也越來越火爆。尤其在經濟較為發達的城市，人們出國旅行的熱情也越來越比較高漲。有關資料顯示，2018年國內遊客預計達55.4億人次，2019年旅遊經濟預測樂觀，預計2019年國內旅遊人數60.6億人次，國內旅遊收入5.6萬億元，分別比上年增長9.5%和10%。
人們出行計劃、購票方式、過節心理的變化，一定程度上緩解了旅客的購票壓力，使得春節出行變得更加多元化，從而緩解了過去“一票難求”的出行狀況，給第三方購票平臺帶來了更多的機遇與挑戰，使其能夠根據大眾的意願，對各自的平臺做出相應的調整和優化服務。與此同時，也促進了網約車平臺朝著安全出行方向發展。
