也許是未來汽車社會的圖景太吸引人，而舊世界又太需要革新，才引得無數英雄競折腰，一場肇始於2014年的中國新勢力造車運動在掀起了一小波高潮之後，正在向岸邊拍去，這期間誰能繼續弄潮、誰又將被無情淘汰？20

【編者按】11月20日，上海市委書記李強在關於“在上海證交所設立科創板並試點註冊”的調研中提到，要瞄準積體電路、人工智慧、生物醫藥、航天航空、新能源汽車等關鍵重點領域，讓那些具有新技術、新模式、新業

整點電商：截止19點 ，你錯過了哪些電商圈大事兒小情? 邦點報 ①李想發文迴應“被趕出汽車之家”傳聞；返利網也有社交玩法了；貝索斯：如果我都不能直面敲詐 又有誰可以 ②斯柯達將斥資20億歐元（摺合

1982年的《霹靂遊俠》、2006年的《賽車總動員》、2007年的《變形金剛》等影片，告訴我們一個道理——汽車是可以成“精”的。當大多數孩子幻想著自己能擁有一臺“大黃蜂”時，看似普通的汽車也在慢慢的進

【編者按】本文作者西蒙·懷特（Simon Wright），《經濟學人》簡訊副主編。文章發表於《The World in 2019》雜誌，《財經》翻譯。 以前如果想四處遊覽，可以步行、可以乘坐公共

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來自43Rumor的最新訊息，奧林巴斯近日公佈了自己2018財年的三季度財報，儘管奧林巴斯整體取得了較為優異的成績，但其數碼影像產品部門卻出現了收入上的大滑坡。據財報顯示，截至2018年12月31日，奧林巴斯

新的一年，寒風瑟瑟，草木凋零，經濟週期走向正常的低谷，卻也孕育著新的希望。 我常常說，這是時代在篩選強壯者，在默默鼓勵耕耘的人，要把事業建立在生意的基礎上。 收回成本，保證現金流。 萬

2018年是全球車市遇冷的元年，對於主機廠來說，銷售端增長乏力，對上游供應商的需求隨之減弱，另一方面，隨著汽車產品的變革，支撐Tier 1多年的技術與產品面臨更大的挑戰。 2018年，全球主機廠開

近日，據外媒報道， 一支由四人組成的探險隊乘坐風箏雪橇，爬上了地球上最冷的地方之一——東南極內陸的富士圓頂(Fuji Dome)。 在西班牙極地協會(Asociación Polar Trin

[ 摘要 ]幾個月前，Jump推出了新一代踏板輔助自行車，具有4G功能、車載診斷、可伸縮的線纜鎖定和電話安裝。優步釋出報告稱，網約車訂單數量減少了10%，而Jump單車加上優步網約車的組合訂單量增加了15%。

公眾號/機器之能 來源 | ACM 作者 | Vijay Kumar 編譯 | 高璇 特斯拉 CEO 馬斯克對全自動駕駛的短期實現，有著近乎瘋狂的執念。最近，他又在第四季度財報的電話會議上表示，

【編者按】隨著科技的日新月異，自動駕駛雖沒能實現民用，但作為未來汽車發展的一大趨勢，已經在潛移默化的融入我們的生活，並且將會率先在碼頭、港口、園區、礦區等特定場景實現商業化落地，在未來顛覆我

納斯達克 北京時間2月9日報道，美股週五收盤漲跌不一。市場仍在密切關注全球經濟增長放緩與國際貿易爭端等因素。截至收盤，道指跌63.20點，或0.25%，報25106.33點；標普500指數漲1.83點，或0

當汽車被創造出來，極大方便了人們的出行之後，我們對其又提出了更高的要求，希望它能夠像童話世界中的“魔毯”一樣，只需一個指令就能夠載著我們到達目的地。 隨著科技的日新月異，汽車工程師將人工智慧、視覺