車和家的理想智造 One 是一款 NEDC 里程超 700 公里的增程電動車

那在增程技術的加持下，One 這輛車最終在 NEDC 標準下實現了超過 700 公里的綜合里程（純電池佔 180 公里，增程部分有 520 公里），市區工況的續航超過 1,000 公里。車輛內建有前後雙電機四驅系統，百公里加速時間為 6.5 秒（最大扭矩 540Nm）。其電池總容量 40.5kWh，這裡面的可用電量為 37.2kWh。除了加油增程發電外，廠方也提供了家用的慢充和在外的快充方案。前者能以 7kW 功率在 6 小時內把電池灌飽，後者的功率達到 40kW，半小時能充入 80% 的電量。另外按照車和家的說法，在零下 10 度的環境中 One 的里程衰減僅為 5%。

而到了車輛內部，座椅佈局會提供 7 座（2-3-2）和 6 座（2-2-2）兩種版本，6 座車的中間排會分成兩個單獨的座椅，配備雙扶手和頭枕，號稱有「堪比公務艙」的乘坐感受。另外車內「身體能觸碰的區域」幾乎都包覆了皮革，同時設有 12 揚聲器組合，另外新風系統、座椅加熱 / 通風、雙層隔音玻璃等特性也都是有的。

至於車內互動的部分，One 的駕駛和副駕駛區域內內總共設有儀表盤（12.3 吋）、中控螢幕（16.2 吋）、副駕駛娛樂螢幕（12.3 吋）和中置車輛控制面板（10.1 吋）四片螢幕。互動的方式強調簡明，而且整合了愛奇藝等第三方服務。同時為了確保體驗，One 還採用了雙晶片加雙系統架構。它的中控和副駕駛螢幕是跟基於驍龍 820A 的 Android Automotive 系統成為一體系，儀表盤和車輛控制螢幕執行的是由德州儀器 J6 晶片驅動的 Linux 系統。

另外語音功能自然也是必不可少的，在這方面車和家選擇了跟小米旗下的小愛同學合作。按照官方說法，One 車內共有 33 個可 OTA 升級的控制器，可以實現「真正的整車 OTA」。最後還值得一提的一點是，這輛車支援 Level 2 級別的輔助自動駕駛，車內配有 Mobileye Eye04 視覺晶片，可幫助車輛實現自動泊車、全速域自適應巡航和自動緊急制動等功能。

按照車和家的計劃，理想智造 One 會從明年四月的上海車展開始預售，在新能源車補貼前的價格會低於 40 萬人民幣，預計會從明年 Q4 起批量交付。