摘要： 摩拜更名美團單車，僅這一個動作就導致13億人民幣的無形資產減值。 天下網商記者 杜博奇 3月11日，美團點評公佈上市後的第一份年報，2018年營收652億元、調整後產生淨虧損85億。 美

導語：今日熱點：攜程迴應大資料殺熟並致歉 二次支付無票是系統Bug；賈躍亭新增失信被執行人 累計總執行標的金額超百億；摩拜單車亞太區大幅裁員 今天是2019年3月11日，星期一。過去的24小時，你可能

[ 摘要 ]在二手車行業的頭部效應愈加凸顯之際，人人車的戰略轉型卻將自身困境暴露在公眾面前。 在二手車行業的頭部效應愈加凸顯之際，人人車的戰略轉型，卻將困境暴露在公眾面前，稱資金無問題的人人車

按需生產的新造車勢力們，眼下正面臨著一波需求危機。 2019年1月、2月，蔚來僅向用戶交付了1805和811臺蔚來ES8，一季度的銷售預期調整至3500臺-3800臺。與2018年四季度的7980臺相比，

編者按：本文來自微信公眾號“稜鏡”（ID：lengjing_qqfinance） ，作者羅鬆鬆，36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬，但是虧損近百億元，公司預計第二

頭條 佈局新業務 瓜子二手車推出全國購業務 3月7日，瓜子二手車宣佈正式推出“全國購”業務。據瞭解，這項業務也是瓜子二手車母公司車好多獲得15億美元D輪融資後首個重點佈局的新業務。據介紹，

低頻行業一直是產品屆的老大難問題，由於低頻，使用者使用場景有限，瞭解不多，多存在資訊不對稱，商戶獲取新使用者的成本較高，只能儘可能的提升客單價，在單個使用者身上賺到足夠多的錢，壓榨每一個使用者儘可能多的價值。

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 原標題：馬斯克終於不再吹牛！修改自動駕駛宣傳策略（5天后釋出Model Y，中國售價約合45萬） 文/量子位 （QbitAI）乾

李斌坦言，短期內虧損的情況很難改變，虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以後。 自3月5日釋出2018年未審計的財務報告，蔚來汽車再次被輿論裹挾，虧損不斷擴大、暫停自建工廠計劃，甚至“競爭對手”特斯拉大幅降

1925 年 8 月， 世界首輛自動駕駛汽車亮相在紐約街頭；去年 10 月，我在矽谷的街頭看到Waymo 的一輛自動駕駛車。只是，九十多年前的自動駕駛並沒有讓駕駛員脫離束縛，當時美國陸軍電子工程師

資本寒冬裡的二手車行業有些熱鬧，有人大額融資，一家獨大；有人資金鍊斷裂，裁員關店。與熱鬧形成鮮明對比的是優信的寂寥。作為中國二手車電商第一股的優信，早已被競爭對手遠遠甩在了身後，進退兩難，少有人提及，

騰訊《一線》作者 王潘 3月9日中午，蔚來創始人李斌在與騰訊《一線》等媒體對話中表示，特斯拉在中國進行頻繁的降價，主要還是看到了來自中國市場競爭對手的壓力。蔚來在定價之初就已經考慮到了特斯拉降價等因素，因此

蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受媒體採訪。對於蔚來取消上海建設工廠計劃，李斌表示，工信部50號令對於汽車公司製造合作給了方向性指導，對長期製造合作堅定了信心。李斌稱，蔚來對於合肥

北京時間3月9日訊息，據科技部落格TechCrunch報道， 摩拜單車將逐步關閉所有國際業務，只專注於中國市場。 週五，摩拜單車裁撤了亞太地區運營團隊，牽扯到15名以上全職員工以及新加坡、馬來西亞、泰

近兩年的網際網路應用服務創新平臺如雨後春筍般不斷地冒出來，先是網約車平臺，後來共享充電寶、雨傘、單車等，再到後來的直播平臺，可以說這些平臺的崛起為移動網際網路增添了不少生機和活力。前期火爆的時候，資本們擠破頭皮