農產品收購價格

小鵬啟動司機運營人才招募 未來或將佈局出行市場

“統籌司機增長;管控事故、乘客投訴、違章……”一則小鵬汽車官網的招聘資訊於近日釋出,意味著該公司即將啟動打車業務。小鵬汽車方面向雷鋒網新智駕表示,這一動作屬於出行方面的探索,未來可能會有相關方面的佈局。 小

鐵路多式聯運時代已來

2018年12月21日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《國家物流樞紐佈局和建設規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》集戰略性和政策性於一體,是繼《物流業發展中長期規劃》之後指導物流業創新發展的綱領

“牌面”養成記1:閱讀目錄初成

先說說這個文集是怎麼誕生的—— 人人都是產品經理 簡而言之,是受 蘇傑 這本書……的標題影響。 毛主席 胡福明說過,“實踐是檢驗真理的唯一標準”。 俗語亦有云,“是騾

雙微一抖:該更還得更

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏,都看了一遍,正反方面的觀點幾乎都說的沒錯,大部分都是站在不同的維度上相互辯駁,先生這裡不反駁別人的觀點,想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

2019年健身行業預測:巨頭伺機而動,迴歸運營本質

編者按:本文轉載自練吧,作者:賈斯汀。動脈我那個獲授權轉載。 一眨眼,春節假期對很多人來說就已結束,是時候迴歸正常的工作節奏了。 不出意外,今年行業焦慮的情緒會更加濃烈,但相比往年大家為競爭和擴張而頭疼

螞蟻森林的套路

為何要寫支付寶的螞蟻森林? 其實這個念頭,由來已久,螞蟻森林對於我本人來說,是除了支付場景外唯二能開啟支付寶的強驅動力。 沒有螞蟻森林之前,支付寶會一直靜靜的躺在我手機裡,直到需要支付的時候才

全屏圖片配文閱讀體驗優化思考

天天說設計驅動產品,讓世界更美好......然鵝,現實是產品驅完,開發驅,開發驅完測試驅...... 設計呢?改改改。 設計驅動產品,可先 從小處著手 ,去完善小功能,逐步推進。 接下來是工作上

營銷運營者的困境:企業沒有網際網路預算怎麼辦?

不少企業都想做網際網路,不管是找代運營公司還是自己招人,一個最大的問題出現了:只付人工費用,不給網際網路預算。作為營銷運營者怎麼破局呢? 大多中小微企業都是剛接觸網際網路,也不知道網際網路效果怎麼樣,只是看

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