【環球網科技記者 王楠】中國汽車製造商廣州汽車集團股份有限公司(GAC)日前宣佈，將與中國科技巨頭騰訊展開合作，共同設立移動出行專案平臺公司。 據悉，該移動出行專案平臺公司的投資總額為10億元人民幣。在

【編者按】巨頭入局，主機廠發力、抱團合作共同發展，車聯網無疑是汽車行業的焦點，在技術尚不成熟，前景雖好但寸步難行的車聯網領域，巨頭們要做的還有很多。本文總結了車聯網目前的發展現狀，並對網際網路巨頭的

2019年剛剛開頭，車聯網應用就傳出了好訊息。近日，北京市經濟和資訊化局對外發布了《北京市智慧網聯汽車創新發展行動方案（2019年~2022年）》。行動方案提出，將積極推動北京成為5G車聯網重點示範

【CNMO新聞】1月29日，國務院新聞辦召開新聞釋出會，工業和資訊化部部長苗圩出席本次會議。會上苗圩提到，今年提前超額完成了政府工作報告所提出的網路提速降費的年度目標，同時加緊推進5G研發和產業化程序，完成了

車東西（公眾號： chedongxi）文 | 曉寒 車東西 1 月 27 日訊息，北汽新能源旗下重磅純電 SUV EX5 今日在雲南正式上市，補貼後終端售價 16.99 萬 —19

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/羅世浩 鋅刻度（ID:beefix） 2019年新年伊始，正值隆冬。寒冷深夜裡，人到中年的劉亮雲又失眠了。 但一想到

1月19日，一汽解放智慧在廈門舉行生態合作伙伴大會，正式對外公佈其哥倫布智慧物流開放計劃的具體細節及合作伙伴名單。 據介紹，本次公佈的哥倫布智慧物流開放計劃包括兩個子計劃。 其一是以解放智慧車平臺

科學家粉絲團 （陪伴你的第88天） 1.一汽解放釋出“哥倫布智慧物流開發計劃”，車聯網等成核心  【此計劃包含兩條子計劃：一是以解放智慧車平臺為核心的智慧+開放計劃，設定三種合作模式；二是以解放車聯網平

圖片來源@視覺中國 文 | 智慧相對論，作者 | 魏啟揚 在BAT集體入局車聯網賽道的當下，中國車聯網的每一天都是新的。上汽通用汽車總經理王永清更是將車聯網提升到“第二引擎”的高度，認為“車聯

車東西（公眾號： chedongxi）文 | 曉寒 車東西 1 月 19 日訊息，一汽解放今日在廈門召開生態合作伙伴大會，與來自動駕駛、 Tier1 、車聯網、電商等領域的企業一道

從 2008 年開始，每到年底，中國車聯網圈的人就會聚到 TC 汽車網際網路大會上，聊聊行業的變化。今年大會的主題是「車聯世界 數字運營 出行智慧」。 去年，T 圈大會主題是「Mobility driven

WEY在北京召開品牌成立2週年釋出會 “成立2年，使用者累計突破20萬，WEY成為首個攻克20萬銷量大關的中國豪華品牌”，這樣一份資料是WEY品牌在2週年慶釋出會上對外公佈的答卷。 除此之外，

12 月 12 日（週三）晚 8 點，【大咖Live】第 29 期智慧駕駛·V2X專場，我們邀請到美國密歇根大學迪爾伯恩分校電子與計算機工程系正教授向衛東詳細解析“基於網路的自動駕駛技術和應用前景”。

車聯網是一個橫跨多個行業的新興產業，涉及到汽車製造商、IT企業、硬體提供商、交通訊息內容運營商、車載終端商、行業服務企業等，在產業鏈各方的博弈中，運營商扮演的角色不可或缺。在車聯網時代，流量經營、去電信化、後

今年我國的汽車行業可謂是喜憂參半，喜的是新能源產品仍在密集釋出，憂的是乘用車消費回到正常增長中樞，過去幾年的消費升級、政策補貼戛然而止。主機廠紛紛適時調整戰略，向移動出行服務提供商轉型；行業邊界隨之擴大，網際網