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順豐、京東等頭部玩家如何玩轉雲倉體系?

為解除傳統單倉、分倉模式封閉性強、靈活性差的弊端,實現資訊共享,高效調撥配送及精細化管理,雲倉由概念落地孵化,進入實質性階段。各大快遞和電商公司做了很多嘗試: 1)順豐、百世依託自身原有強大的運

順豐佈局“迷你倉”,多個行業痛點待破局

近日有訊息稱,順豐正在佈局一項名為智慧迷你倉的新業務,目前尚處於測試和準備階段。使用者可以直接使用手機在微信公眾號上一鍵下單和一鍵發貨,並實時觀察交易記錄,使用門禁開鎖,租倉費用也低於租房成本。

快遞員拒絕送貨上門屢禁不止,凸顯快遞配送末端頑疾

近日,一位網友發帖稱,“雙十一”期間,因中通快遞網點遲遲不派件,且多次拒送貨上門,她一氣之下投訴了該網點,之後竟收到了該網點快遞員匿名購買的壽衣。此事經過社交媒體發酵後,該網友稱已與中通達成和解,涉事網點的快遞員已接

“雙11”配送成績單出爐 順豐仍是“學霸”

原標題:“雙11”配送成績單出爐 順豐仍是“學霸” 破碎、丟失、時效慢是快遞企業在物流高峰期最常遇到的問題,面對一天10億件的快遞量,快遞企業需要在質量與數量間尋找平衡。在2018年“雙11”快遞潮接近尾聲之際,

義大利電信公司聯合沃達豐共建5G未來

【手機中國新聞】彭博社報道,義大利運營商沃達豐(Vodafone)和義大利電信(Telecom Italia)目前正在義大利合作建立5G網路基礎設施。引用知情人士的話說,建立共享5G網路基礎設施的主要目標是分

業務量墊底 強敵環伺下的順豐壓力大

雙十一的狂歡熱潮隨著消費者們快遞的到手而逐漸落下帷幕,而快遞企業中通、韻達、圓通、申通、百世、順豐的第三季度財報也均於日前釋出完全。其中,無論是在業務量上,還是市場份額和淨利潤上,中通快遞表現都最為亮眼,一舉翻身登上

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