速途網2月14日訊息（報道：喬志斌）近日，小鵬汽車宣佈：原有車以後聯合創始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬彙報。李鵬程將領導小鵬汽車在品牌策略、公關傳播、社會化營銷

今日，蔚來汽車針對有關使用者質疑蔚來“耗電”、“碳減排”等問題做出了迴應，蔚來官方表示：“以極少數極端場景下的情況，來放大和批評整個電動車的弱點，並不客觀。電動車確實在嚴寒環境下，續航能力有限，這是

有車以後副總裁李鵬程加入小鵬汽車任公關經理 直接向CEO彙報 分享到： 翟繼茹

經常瞭解電動汽車的朋友也許會知道，電動車並不僅僅是純電驅動那麼簡單，而在很多駕乘方面都帶來了和傳統燃油車完全不同的體驗。 細心的車迷會發現不少純電動車檔位只有“P擋（駐車）”、“D擋（前進）”、“R擋（倒

無人駕駛領域最重要的資料之一剛剛釋出了，中國軍團的表現引人矚目——美國公司在無人駕駛技術上整體領先，中國團隊緊跟其後並趕超迅速，而其他國家已明顯在技術實力上落後美中。中國四大頭部玩家AutoX、Baidu、Pony.

日前，寶馬和戴姆勒宣佈擬將他們已獲歐盟委員會批准的合資共享汽車公司命名為“Jurbey”。新公司由雙方按照50:50的股比合資成立，將整合戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go和寶馬旗下分時租車業務Dri

【編者按】當前，我們談無人駕駛還是太遙遠，但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了，港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床，同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲

[ 摘要 ]谷歌、傳統汽車製造商、矽谷初創企業和中國競爭對手正在競相收集準確的道路資料，並開發專門的3D地圖。在自動駕駛汽車時代，數字地圖將為這些公司提供一個關鍵的競爭優勢 騰訊科技訊 據外媒報道，在全

【獵雲網（微訊號：）北京】2月13日報道 小鵬汽車董事長何小鵬今日在小鵬汽車官方公眾號宣佈，年內公司團隊再擴充5000人。 何小鵬在本次寫給小鵬員工的公開信中稱，2019年，是小鵬汽車的品質年、交付年、

新年伊始無人駕駛領域就出現重磅新聞，2月13日訊息，AutoX公司宣佈正式推出其自主研發的任意點到點L4無人駕駛系統xTaxi，我們離大規模的無人駕駛車輛的普及又進了一步。 所謂任意點到點，是指在較大一片區

把時間往前推百年，彼時的汽車和今天的汽車差別並不算大，但是，五十年之後的汽車，絕對會和今天的汽車有著巨大區別。在這個加速變革的時代，對於研發的投入，才能真實反映汽車企業未來發展的前景。日前，歐盟委員

馬雲曾說，人工智慧不僅僅是技術，更是 認識人類未來的一種思維方式 ；不僅僅是科學家、技術員的挑戰，也是政府運營的重大挑戰。 馬化騰認為，人工智慧是一場跨國界、跨學科的科學探索工程，是一場

“我聽說P2P網貸要轉型了，轉成網路小貸公司了我就能投了嗎？” “P2P網貸和網路小貸到底有啥不同呢？” 2019年1月最新出臺的《關於做好網貸機構分類處置和風險防範工作的意見》表示，要積極引導部分機

據外媒New Atlas報道，俄羅斯城市電動汽車製造商和自動駕駛系統人工智慧開發商正在開發一種城市有軌電車，其將在不久的將來在莫斯科的街道上行駛。 在莫斯科有軌電車路線的街道測試之前，自動駕駛有軌電

[ 摘要 ]截至2018年底，莫斯科共有16500輛共享汽車，莫斯科交通部預計，在未來幾年，這一數字將每年增加5000輛。然而，共享汽車車隊的擴張速度無法滿足使用者的激增，人們乘車的數量增加了兩倍多，達到2300萬