新車增速下滑、補貼持續退坡、特斯拉在中國建廠……接二連三的壞訊息攪動著中國汽車市場。而對於造車新勢力們而言，隨著PPT變成量產車跑在路上，一次大的行業洗牌也正在降臨。 威馬汽車把一場釋出會佈置成了大雪紛飛的

坊間猜測，當自動駕駛乘用車公司的技術成熟時，會把技術經驗輕易移植到卡車研發上，這對主攻貨運的公司來說，意味著新的競爭。 本週，Pony.ai聯合創始人兼CEO彭軍和CTO樓天城在上海車展上對36氪等媒體

蘋果不願意離開自動駕駛行業這個戰場；相反，這家科技巨頭還有在發力。 路透日前援引訊息人士的話說，蘋果已經與至少四家自動駕駛汽車下一代鐳射雷達感測器的供應商進行了談判，以期尋找到體積更小、更便宜、更容易量產的

據路透社報道，優步公司日前宣佈，其自動駕駛汽車部門（ATG）已獲得包括軟銀集團和豐田在內的10億美元注資。其中，軟銀將通過其願景基金注資3.33億美元，豐田和日本汽車零部件供應商電裝公司（Denso Corp）將聯合

4月16日至25日，以“共創•美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業展覽會（2019上海車展）在國家會展中心舉辦。小馬智行（Pony.ai）亮相本次車展首次設立的“未來出行”展區，向公眾展示其自動駕駛技術突破。

據國外媒體報道，訊息人士透露，就確定下一代自動駕駛汽車鐳射雷達感測器的可能供應商一事，蘋果已經與至少四家公司進行了談判。與此同時，蘋果也正在開發自己的自動駕駛汽車鐳射雷達感測器。 這一舉動證明蘋果已經重新加入自動駕

[ 摘要 ]從蘋果對更廉價鐳射雷達系統的興趣中可以明顯看出，它希望控制包括感測器、行車電腦和軟體在內的“感知裝置組合”，從而驅動一輛自動駕駛汽車。 騰訊科技訊 4月17日訊息，據國外媒體報道，

蔚來ES8 ES8是一款高效能智慧電動旗艦SUV，搭載NIO PILOT自動輔助駕駛系統以及車載人工智慧夥伴NOMI，重新定義擁有汽車的體驗，致力打造一個移動的生活空間。ES8擁有3,010mm，

一直以來，技術的變革都在大力地改變人們的生活。如今，在新技術的驅動下，汽車產業已經改頭換面，無論是設計、動力系統，或者車內的智慧網聯絡統，都是前人沒有想象過的。除了房子，另一個生活的空間——汽車，正成為人們生活中另一

2019上海車展終於拉開帷幕，各大車企也卯著勁向大家展示他們的最新成果，那麼這一次會給大家帶來什麼樣的驚喜呢？ 小鵬汽車是“先下手為強”的典型代表，車展開幕第一天便召開發佈會，向大眾展示旗下全新車型：智慧電

2019年被視為全球“5G元年”，人們都期待這項革新技術將給很多傳統領域帶來全新的面貌。就百年汽車行業而言，帶有5G的加持器，自動駕駛、車聯網技術會有哪些量與質的突破，整個汽車產業的想象空間會有多大？ “感知技術

為了化解在擁堵的城市通勤的煩惱，奧迪決定在 2019 上海車展期間展示全新的 L4 級自主駕駛概念，它就是 AI：ME 。奧迪希望用更加個性化的視角，向用戶帶來乘坐之外的更多體驗，比如照明和通訊。為

編者按： 波音空難事件發生時，我第一個聯想到的其實是去年 5 月發生的四川航空 3U8633 航班迫降事件。 這起迫降事件在很大程度上由於機長及其組員極其出色的機動性處理能力，從而避免

以“智慧電動車普及者”自居的威馬汽車，2019年4月12日在上海舉行了“Always On 進化不止”威馬汽車品牌之夜活動，伴隨著“冰與火之歌”智行2.0版威馬EX5亮相發售。 活動現場，威馬

36氪獲悉，人工智慧計算平臺研發商「黑芝麻智慧科技」宣佈獲得 B 輪融資，由君聯資本旗下專業半導體基金君海創芯領投，上汽集團、SK中國、招商局集團旗下招商局創投、北極光創投、達泰資本、風和資本等跟投。本輪融資將