歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/keykey7 來源：一千二百字（word1200） 這兩天，外媒集中報道了微軟入股新加坡網約車公司Grab的訊息，因為距離中國市場比

說起網約車這個領域，很多網友都會想到是滴滴的領地，不可否認滴滴在網約車領域裡面確實是一家獨大的。但是這並不代表著其他公司對這塊大蛋糕就沒有野心。 比如王興的美團點評是打響了第一槍，而滴滴程維則表示；爾要戰，便戰！

近來，基於應用的打車應用公司的移動性出現了很大的變化。區塊鏈是科技界的時髦詞，常常被比作網際網路的顛覆力量。這兩個潮流的引領者有交集嗎？ 這些課題的幾個顯著特點是：在區塊鏈合

2018年10月10日 上海 - 華為和渣打銀行聯合宣佈將打造物聯網（IoT）驅動的解決方案，徹底改變企業對銀行的融資和付款方式。企業無需再通過紙質檔案或者電子郵件與銀行啟動交易。企業和銀行系統將能夠實時“對話”，藉

摘要 美股股價大跌，納斯達克指數跌逾 4%；蘋果與 Dialog 半導體達成 6 億美元交易：獲電源 IC 技術和 300 名員工；；維珍銀河將在數週內開啟首次太空旅行票價約為 17

高通尋求在德國禁售 iPhone 敗訴 10月11日，慕尼黑法院駁回了高通公司尋求在德國禁售 蘋果  iPhone 的案件。高通公司尋求法庭對蘋果釋出禁令，稱其違反了保護處理器設定的專利

本文來自公眾號： 鹿鳴財經(ID:luminglab) 作者：陳蘭 王垚，編輯：封成 01 在賈樟柯導演的新作《江湖兒女》中有這樣一個鏡頭，手持香菸的斌哥坐在畫面的正中央，四周前擁後簇的是西裝

網約車行業似乎正在重啟波瀾。 當滴滴在經歷鏖戰廝殺終於“一統江湖”之後，網約車這個曾經被資本瘋狂追逐的領域，如今正在迎來新的玩家。而和上一次更多是VC和PE們身影不同的是，這一次的玩家來自於產

年初，國務院、中央軍委批覆同意新建湖北鄂州民用機場。這意味著順豐成為國內首個也是唯一一個擁有自己機場的快遞公司。專案建成後，鄂州機場將成為繼UPS世界港、孟菲斯聯邦快遞總部之後全球又一個超級貨運樞紐

時效產品和重量產品，是網路型物流公司常見的兩種產品體系。根據時效承諾和單票重量，又在這兩種體系下細分出更多的具體產品。 前段時間廣受關注的大件快遞產品，就是重量產品體系內的細分產品。而各個企業推

【環球網科技 記者 樊俊卿】德國汽車製造業巨頭戴姆勒集團與其中國股東浙江吉利控股集團意圖聯手進軍中國蓬勃發展的網際網路約車服務市場。 目前，這一市場由滴滴出行主導。 彭博社本週二援引知情人士訊息稱，戴姆勒集團和吉

今天（10月9日）是世界郵政日，全世界範圍內的郵政人和快遞人（快遞在我國從屬於郵政業）的節日。按照慣例，每逢世界郵政日，國家郵政局局長馬軍勝都會發表一份致辭。 今年也不例外。人民日報一早刊發了

近十年，是我國網際網路發展最快速的時期，在這種快速的勢頭之下，催生了大量依賴網際網路的新生事物，電商平臺就這些新生事物中的一員，它的出現徹底打破了人們消費的格局，而除此之外還推動了另一個產業的發展，那就是快遞行

賓士母公司戴姆勒正在與其大股東吉利公司合作，在中國開展網約車服務。據知情人士透露， 這家德國汽車公司正在與吉利談判，建立一個50%/50%股份的合資企業來提供網約車服務，知情人士表示，該計劃是私人性

企業每年都會降低物流成本，而物流從業人員，特別是司機，每年在城市的生活成本卻是持續增加的。這本身就是一個相駁的命題。在垂直領域深耕，無論提高了多少效率，無論做到多麼極致，都很難平衡這一相駁的現實情況。