蔚來汽車在美遭集體訴訟細節:IPO中存在虛假陳述
北京時間4月8日下午訊息,近日蔚來汽車在美國遭遇羅斯律所(Rosen Law Firm)發起的集體訴訟。起訴書中稱,蔚來汽車於2018年9月11日的登記宣告及2018年9月12日的招股章程有重大虛假
北京時間4月8日下午訊息,近日蔚來汽車在美國遭遇羅斯律所(Rosen Law Firm)發起的集體訴訟。起訴書中稱,蔚來汽車於2018年9月11日的登記宣告及2018年9月12日的招股章程有重大虛假
億歐汽車4月6日訊息,記者在日前和蔚來總裁秦力洪的獨家交流中獲悉,蔚來已經確定將為已經選購了ES8的老車主提供中控大螢幕的有償升級服務。完成後使用者的車載大屏將從現有的10.4英寸的“寬邊屏”,升級
文 | 36氪每日商業精選 ES6有潛力成為銷量引擎,蔚來更應佈局下沉渠道 4月1日,蔚來官方App開啟了蔚來ES6的大定支付通道,並將ES8、ES6兩款車型大定金額由4.5萬元下調至2萬元。前一天,高
對中國汽車行業合資股比放開的政策,大眾汽車集團高層近期透露,正考慮在未來兩年內調整中國合資公司的股比。 訊息一出,上汽集團立刻受到影響,次日股價下跌超4%。實際上,大眾在中國共有三家汽車製造
3月31日,由深圳市人民政府、數字中國聯合會聯合主辦的“2019中國(深圳)IT領袖峰會”在深圳五洲賓館舉行,峰會圍繞“IT新未來:5G與人工智慧”主題展開,億歐作為支援媒體受邀參加。 每年3
雷軍說:“站在風口上,豬都能飛起來。” 後來,馬雲又說了:“風過去了,摔死的都是豬。” 2019年新能源汽車補貼政策終於出來了,和此前預測的一樣,國家補貼大幅下降,地方補貼將取消。有的熱門新
編者按:本文來自36氪戰略合作區塊鏈媒體 “Odaily星球日報 ”(公眾號ID:o-daily, APP下載 ) 內容確權、管理和追蹤是網際網路內容時代一直被提及卻難以解決的問題,區塊鏈興起後,市
從開會講故事到“PPT造車”融資,造車新勢力從來就不缺少創造話題的能力,在時間浪潮的沖刷下,能活下來的造車新勢力都具備了獨當一面的能力。平日裡,這些造車新勢力除了給傳統車企製造些生存危機之外,還時不時地打些嘴仗
近日,有疑似蔚來離職員工在知乎發帖爆料稱,蔚來正在大規模裁員,而且,蔚來去年一萬輛交付多數系“自導自演”。 上述爆料稱,蔚來要求內部員工購買ES8,然後回租給蔚來,使用幾年後,員工除了得到車輛之外,還有相應
鉛筆道3月22日訊,近日有媒體報道稱,蔚來內部正在裁員以及針對員工購車給予大額補貼。對此,蔚來回應稱:大量裁員傳聞只是一種假象,這主要是緣於蔚來汽車的一項人事規則,即每一位員工離職的時候,都會內部發郵件表示感
今天早些時候,疑似蔚來前員工在知乎上曝光 了蔚來汽車的三個“內幕”,分別是蔚來汽車的信貸稽核購車流程存在問題、2018 年的 1 萬輛交付量是自導自演的結果、正進行大量裁員。 根據爆料,暱稱為“紙孩
圖片來源@視覺中國 文 | 鎂客網 “在中國並沒有任何一家新能源造車企業值得投資。” 昨日,基石資本董事長張維這一句話激起了“千層浪”。 小鵬汽車董事長何小鵬就在微博直接回應
針對此前“廣汽集團董事長曾慶洪表示與蔚來汽車合作將包括共同生產汽車”的傳聞,廣汽集團迴應予以否認,稱曾慶洪並未有過此類表態。業內人士認為,對於揹負鉅額虧損且自建工廠停工的蔚來而言,江淮代工模式雖然可
按需生產的新造車勢力們,眼下正面臨著一波需求危機。 2019年1月、2月,蔚來僅向用戶交付了1805和811臺蔚來ES8,一季度的銷售預期調整至3500臺-3800臺。與2018年四季度的7980臺相比,
編者按:本文來自微信公眾號“稜鏡”(ID:lengjing_qqfinance) ,作者羅鬆鬆,36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬,但是虧損近百億元,公司預計第二