餘承東:華為Mate 20系列發貨量突破1000萬臺
DoNews 3月11日訊息(記者 趙晉傑)華為消費者業務CEO餘承東3月11日在微博宣佈,華為Mate 20系列發貨量突破1000萬臺。 去年10月份,華為Mate 20系列釋出,共推出四個款式,分別是6
DoNews 3月11日訊息(記者 趙晉傑)華為消費者業務CEO餘承東3月11日在微博宣佈,華為Mate 20系列發貨量突破1000萬臺。 去年10月份,華為Mate 20系列釋出,共推出四個款式,分別是6
【手機中國新聞】自華為P20系列釋出以來,華為P系列似乎已經成為了“拍照神機”的代名詞。目前,華為P20 Pro仍在DxOMark綜合排行榜中位列第一。所以,有不少使用者關心即將釋出的華為P30系列在拍照上會
華為公司此前宣佈3月26日將在巴黎釋出新一代旗艦P30及P30 Pro系列,主打的是變焦拍攝功能。目前華為的旗艦機則是P20/P20 Pro及去年底釋出的Mate 20系列,華為高階副總、消費者終端業務CEO餘承東今
伊利達雷的靈魂稜鏡,回到三國粵語,wowhead,二手車之家,戀老,韓尚鎮 凡本報記者署名文字、圖片,版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人,未經授權不得轉載、連結、轉貼或以其他方式複製發表;已授權的媒體、網
[ 摘要 ]在二手車行業的頭部效應愈加凸顯之際,人人車的戰略轉型卻將自身困境暴露在公眾面前。 在二手車行業的頭部效應愈加凸顯之際,人人車的戰略轉型,卻將困境暴露在公眾面前,稱資金無問題的人人車
按需生產的新造車勢力們,眼下正面臨著一波需求危機。 2019年1月、2月,蔚來僅向用戶交付了1805和811臺蔚來ES8,一季度的銷售預期調整至3500臺-3800臺。與2018年四季度的7980臺相比,
編者按:本文來自微信公眾號“稜鏡”(ID:lengjing_qqfinance) ,作者羅鬆鬆,36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬,但是虧損近百億元,公司預計第二
我們談起電商,第一個印象會是哪個,淘寶,京東,拼多多等,這說明都是電商中的代表,可以說是貨架式電商,當下各類電商模式都在發展,包括社交電商,社群電商等等,而今天咱們主要是普及一些基礎知識。 一類電商:廣泛的定
頭條 佈局新業務 瓜子二手車推出全國購業務 3月7日,瓜子二手車宣佈正式推出“全國購”業務。據瞭解,這項業務也是瓜子二手車母公司車好多獲得15億美元D輪融資後首個重點佈局的新業務。據介紹,
文|周天財經,作者|依萌 拼搏半輩子成為CEO,登上人生巔峰之後,一年能賺多少錢? 搞不好只有一塊錢。 只拿一塊錢對於不分國界的CEO們而言,就像年輕人們熱衷於給自己貼上“斜槓青年”的標籤
低頻行業一直是產品屆的老大難問題,由於低頻,使用者使用場景有限,瞭解不多,多存在資訊不對稱,商戶獲取新使用者的成本較高,只能儘可能的提升客單價,在單個使用者身上賺到足夠多的錢,壓榨每一個使用者儘可能多的價值。
歡迎關注“創事記”的微信訂閱號:sinachuangshiji 原標題:馬斯克終於不再吹牛!修改自動駕駛宣傳策略(5天后釋出Model Y,中國售價約合45萬) 文/量子位 (QbitAI)乾
李斌坦言,短期內虧損的情況很難改變,虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以後。 自3月5日釋出2018年未審計的財務報告,蔚來汽車再次被輿論裹挾,虧損不斷擴大、暫停自建工廠計劃,甚至“競爭對手”特斯拉大幅降
1925 年 8 月, 世界首輛自動駕駛汽車亮相在紐約街頭;去年 10 月,我在矽谷的街頭看到Waymo 的一輛自動駕駛車。只是,九十多年前的自動駕駛並沒有讓駕駛員脫離束縛,當時美國陸軍電子工程師
2018年,對於京東來說,可以說是艱難的一年。這一年,京東市值直接從600億美金跌到300億美金,可以說是遭到了要賬。也就是在這一年,原本平靜的中國電商圈,隨著拼多多的上市,使得中國電商江湖再添變數。 資料