導讀 精準挖掘使用者需求，成為投資出行平臺一個重點。隨著政策的明朗，資源、運力競爭會成為下半場競爭的核心。 出行領域正在從“草莽”時代走向精細化運營。 “市場的發展總是出乎意料，你不知道明天會發生什

日前蔚來汽車官方宣佈旗下第二款量產車型ES6將在 今年12月16日的“NIO Day”上正式公佈售價，預計在明年6-7月份開始交付 。 作為蔚來繼ES8上市後的第二款車型，ES6不同於有6座/7座可選

摘要:截至今年9月30日，蔚來汽車已累計交付3368臺ES8車型，第三季度交付量3268臺，預期下半年累計交付1萬臺ES8的目標保持不變。週一高開逾5%，早盤觸及日高8.30美元，大漲逾11%，最終收漲4.83%，接

騰訊科技訊 受科技股下跌影響，美三大股指週一收盤全線下跌。道瓊斯工業平均指數下跌89.44點，報收於25250.55點，跌幅為0.35%；標普500指數下跌16.34點，報收於2750.79點，跌幅為

10月15日，蔚來官方宣佈，截至2018年9月30日，蔚來旗下首款產品ES8已累計交付3,368臺，其中2018年第三季度交付量為3,268臺。此外，蔚來ES8在9月份的單月交付量為1,766臺，環

[ 摘要 ]ES8月交付量由7月的381臺增長至9月的1766臺，10月初中國國慶假期為第二條生產線安裝裝置，新的產線將滿足不斷增長的ES8訂單需求，並會用於生產預計於2019年6、7月交付的5座高階電動SUV E

本文釋出於老虎證券社群，老虎社群是老虎證券旗下的股票交易軟體Tiger Trade的社群板塊，致力於打造“離交易最近的美股港股社群”，有溫度的股票交流社群。更多港美股新股申購資訊，請關注老虎證券。 引言 成立三年

前段時間，蔚來汽車 身負鉅債依然赴美上市的新聞，再次引發了大眾對汽車行業前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業，其還能在市場上發展下去，主要還是因為其融資從未斷過。威馬、小鵬、電咖、奇點、遊俠

圖片來源@視覺中國 鈦媒體注：本文轉載自 創業邦 （ID：ichuangyebang），作者：大溼兄，鈦媒體獲授權轉載。 新能源汽車，如今已經成了一個炙手可熱的行業。中國不少網際網路企業出

牛電科技向SEC美國證券交易委員會提交的最新招股書顯示，牛電IPO價格區間為10.5-12.5美元，IPO融資總額最高將達1.193125億美元。這比9月末透露的1.5億美元要少上一截。 上市能幫

國慶剛剛結束，賈躍亭就和恆大忙著爭論錢和控制權。而就在年底這個關鍵的時期，不少造車新勢力已經開始量產交付了。不過，離真正意義的新能源汽車時代相距甚遠。 據乘聯會的資料顯示，今年上半年新能源乘用車總銷量為3

新浪科技訊 北京時間10月12日凌晨訊息，美股週四大幅收跌，道指兩日累計下跌逾1370點，延續了昨日暴跌趨勢。投資者仍在擔心美債收益率迅猛上漲與美聯儲加息的前景。受美股暴跌影響，週四亞歐主要股指亦大幅下挫。

[ 摘要 ]Baillie Gifford週二向美國證券交易委員會提交監管檔案稱，該公司已持有蔚來汽車8530萬股美國存託憑證，佔後者總股本的12.1% 騰訊科技訊 據外媒報道，受特斯拉外部大股東、蘇格

[摘要 ]繼股價週二臨近收盤時大漲逾22%之後，蔚來汽車股價週三以8.10美元開盤，較上一交易日的收盤價7.39美元大漲9.6%。Baillie Gifford週二向SEC提交監管檔案稱，該公司已持有蔚來汽

[摘要 ]受特斯拉大股東在一份檔案中披露持有蔚來汽車8530萬股美國存託憑證，持股比例達11.4%這一訊息的推動，蔚來汽車股價週二在臨近尾盤時大漲22.35%，報收於7.39美元。在週三的盤前交易中，