2019 極客公園創新大會，如果簡單地算一下，近 50 個員工 3 個多月加班加點，前後可能花費了近 50,000 小時，而 3 天的大會，每天 8 小時的呈現，換來的是每個觀眾的 24 小時。究竟是什麼值得

行業政策 習近平看望“快遞小哥” 2月1日，習近平結束在北京市前門東區看望慰問乘車返回途中，特意走進位於前門石頭衚衕的快遞服務點、小吃店，看望仍在工作的“快遞小哥”等勞動者，瞭解他們工作和

咪蒙是自媒體時代名副其實的“成功者”，也是一位爭議度極高的“話題製造者”。 文 | 鉛筆道記者 付豔翠 雖然咪蒙道歉並宣佈停更兩個月，但是人們對這次“寒門狀元之死”事件的譴責依然沒有停止。

IT之家2月3日訊息 近日，國家版權局釋出《國家版權局關於禁止未經授權通過網路傳播中央廣播電視總檯2019年春節聯歡晚會相關節目的通知》，通知稱今年央視春晚禁止未經授權進行網路傳播，除了已授權的視訊音訊平臺外

不論是個人還是企業，公眾號都是宣傳、獲客的主要渠道，作為新媒體從業者，每天醒來除了選題寫作外，漲粉總是繞不過去的話題。 於是乎； 《XXX一篇文章漲粉50000》 《XXX1張海報3天新增10W粉絲》

導語：這讓很多的人感到很憤怒，原因在於，這不僅在做消極情緒煽動和劣等價值輸出，甚至為了達成目的（比如流量10萬+），喪失了作為一個媒體人最基本的底線。 自《狀元之死》引發眾怒以來，咪蒙形象一落千丈。

據外媒報道，1月31日，德國第二大證券交易所Boerse Stuttgart集團釋出官方推文稱，該集團已正式推出加密貨幣交易應用程式Bison。 （圖片來源 unsplash ） 該交易軟體是由斯圖加特數字

鉛筆道2月1日訊，咪蒙今天就《寒門狀元之死》一文在微博釋出道歉信，表示從2月1日開始，微信公眾號停更2個月，微博永久關停。 “針對咪蒙團隊在網上引發的負面影響，我們進行了認真深刻的反省，”咪蒙團隊在道歉信中

行業特徵：標準化與規模化的網路壁壘 特徵一：快遞行業的高度標準化 相比零擔、整車、供應鏈等物流行業，快遞行業具有高度標準化的特點。由於零擔和專車運輸的貨物較重、重量區間較寬、形狀大小不一，

中國證券報·中證網 1月30日晚間，市場期待已久的科創板相關政策及規則徵求意見稿正式對外公佈，涉及發行、上市、交易、資訊披露、退市等方面的諸多制度創新。 機構分析指出，在科創板註冊制背景下，市場化定價機

原標題 我送快遞這十年 來源 每日經濟新聞 每經記者 趙雯琪 每經實習編輯 王麗娜 2018年，與快遞有關的紀錄在中國屢屢重新整理。先是，天貓“雙11”物流訂單量超過10億，中國快遞物流業進入一天1

A+ 所屬分類：運維技術 寫運維技術部落格有兩年多了，一直在堅持，寫部落格的初心就是回顧之前的知識，溫故知新，同時以通俗易懂的方式把知識分享給別人，也算一舉多得吧。 在寫博過程中，

這是蘋果音樂首次與美國航空公司合作。 蘋果和美國航空公司達成合作，為客戶提供免費的空中音樂服務。只要你訂閱了 Apple Music，就可以在美國航空公司的航班上播放自己的音樂，並且無需支付

01 為什麼是個人號？ 以“人”為中心的關係運營 • 網際網路流量紅利期已過，流量採買價格越來越高 • 將使用者看做是“人”，而不是“流量”  人與人之間需要關係建設 人處於

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