探索中國汽車產業未來 徐留平在烏鎮與網際網路世界進行深度對話
[ 摘要 ]? 2018年11月8日，在第五屆世界網際網路大會“工業網際網路的創新與突破”分論壇上，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平發表主題演講，闡述新時代中國特色的汽車產業。
1-中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平出席世界網際網路大會並發表主旨演講
騰訊科技訊 2018年11月7日至9日，由國家網際網路資訊辦公室和浙江省人民政府共同主辦的第五屆世界網際網路大會在浙江烏鎮召開。紅旗品牌作為本屆大會的鑽石合作伙伴精彩亮相，這是中國民族汽車品牌第一次鼎力支援國際峰會。紅旗品牌成為大會嘉賓官方指定用車品牌，並攜多款全新車型和技術精彩亮相。11月8日，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平出席大會並發表主旨演講，與各界菁英共同探討“工業網際網路的創新與突破”。
新時代中國特色汽車產業進入4.0時代
徐留平在演講中提出了“新時代中國特色汽車產業進入4.0時代”的說法。他表示：“進入2018年，中國汽車產業迎來了新時代，這個新時代的特徵包括三個方面：第一，長期持續的經濟增長和收入增長，帶來消費升級；但是當前經濟的不確定性，會帶來汽車產業市場容量和盈利下降，汽車行業嚴冬或可能‘真切來臨’。第二，由消費偏好、政策驅動和新能源、智慧網聯技術的發展帶來中國汽車產業的‘中國特色’更加明顯，並已和主流發達國家的產業狀態出現顯著變化。第三，國家產業政策明確開放時間表，使中國市場更加開放，中外汽車企業獲得平等競爭地位，將帶來市場競爭主體或將更加多元，市場競爭的殘酷性更加劇烈。“
3-中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平出席世界網際網路大會並發表主旨演講
概括來說“中國特色的汽車產業”的演進歷程經歷四個關鍵歷史階段，即1.0時代：1953年，新中國中央政府建立第一汽車製造廠，開創新中國汽車產業先河；2.0時代：緊隨國家改革開放的步伐，中國汽車產業邁入合資合作時代；3.0時代：1997年前後，伴隨中國經濟和產業基礎的不斷提升和長足進步，中國汽車產業自主品牌破土成長；4.0時代：在新經濟、新消費、新技術、新開放的大背景下，2018年，中國汽車產業迎來“新時代”。
新時代中國汽車產業呈現“春秋戰國”現象
中國汽車產業一百多年前誕生以來，給人類文明帶來巨大進步，給人類出行帶來巨大便利，汽車產業從此成為資本、技術、勞動力、管理、密集的行業，成為工業、製造業皇冠上的明珠。自此，在中國汽車產業成為非常熱門的行業。在這樣的“新時代”背景下，傳統汽車企業、新造車勢力、網際網路公司IT企業、出行企業，政府機構、資本投資都有一個共同的“汽車夢”，致使中國汽車業在繁榮、景氣的表象下已顯現“低水平重複、產能過剩、過度進入”的亂象。
徐留平認為：“無論產業如何千變萬化形態各異，但是，目前看來經濟學中專業化分工理論仍然是主導產業長期持續發展第一性原則，各展所能、各用其長，跨界融合、合作共贏才是正道。新時代，根植於學習曲線的基本經濟規律沒有變，專業化分工的理論基礎沒有變，汽車產業作為時尚業和緊密涉及人身安全的大製造業融合的產業基礎沒有變”。
新時代中國汽車產業的生存發展之道
在徐留平看來，在汽車產業4.0時代，創新化、專業化、平臺化、聯盟化、生態化將是汽車產業發展的關鍵。其中核心是創新，通過創新化，實現差異化、獨特體驗；通過專業化，實現各展所長、專業分工；通過平臺化，實現基礎合作，共建共享；通過聯盟化，實現聯盟合作、共治共享；通過生態化，實現多方合作，共創共享。
他在演講中表示：“基於中國汽車產業4.0新時代的判斷，中國一汽紅旗品牌在新時代的產業觀：創新競爭、合作共贏。”
紅旗品牌正在用踏實且創新的行動踐行這個承諾。
今年以來，紅旗品牌動作頻頻。除了與世界網際網路大會攜手，紅旗不僅贊助中非論壇北京峰會，還深度參與TIAA大會、物聯網博覽會、AVEC 2018大會、百度大會等重點專業領域峰會……種種創新舉措無不體現紅旗品牌對創新精神的傳承突破。
紅旗品牌正用網際網路思維加速市場化程序。秉持開放的心態，紅旗品牌與百度、騰訊、華為等網際網路巨頭建立戰略合作，不斷探索“網際網路+汽車”的智慧互聯生態圈。在產品技術方面，紅旗加快自主研發和技術創新，其自主研發的汽車互聯絡統涵蓋了車輛遠端控制、智慧交通出行、智慧家居互聯等各種生活場景，涉及人車互聯、車車互聯、車與家庭互聯等五個領域。
在出行服務和產業生態方面，紅旗品牌積極佈局移動出行服務領域，探索推廣紅旗出行、公務用車3.0等運營模式，打通智慧出行全產業價值鏈，打造智慧出行生態圈。此外，設計和建設體現人與自然和諧共生，產、城、人、文“四位一體”有機結合，集創新、創造、創業“三創融合”的紅旗綠色智慧小鎮。在跨界創新方面，紅旗已聯合建立了16個協同創新實驗室，傾力構建紅旗品牌創新生態圈聯盟。
新時代下的中國汽車產業魅力無限，新夢想下的中國汽車產業正創變升級，新徵程中的中國汽車產業將再創輝煌。徐留平表示：“中國汽車產業正處在一個向新時代轉折的關鍵時期，未來的中國汽車產業，將會是一個共創、共享、共治、共生的時代，在這個轉型升級的過程中挑戰與機遇並存，驚喜與焦慮同在。誰能更好地把握新趨勢，更好地豐富合作、擴充套件聯盟，更好地直面使用者、直擊痛點，方能走在前列、勇立潮頭！”
世界網際網路大會已成功舉辦了四屆，是中國舉辦的規模最大、層次最高的網際網路大會，也是世界網際網路領域的高階會議。會議在全球範圍內邀請國家政要、企業高管等出席，吸引全球上千家企業參會，彙集展示全球最前沿的網際網路新技術新成果。作為本屆大會的鑽石合作伙伴，紅旗品牌不僅成為官方指定用車，還攜其在智慧網聯、智慧出行生態圈等領域的自主研發產品和技術精彩亮相。
以下為現場演講全文：
各位領導、各位嘉賓、女士們、先生們、朋友們：
大家上午好！
今年是世界網際網路大會第五個年頭，廣大海內外友人相聚烏鎮，攜手共建網路空間命運共同體，齊力共創互信共治數字新世界。在這裡，新思想、新理念、新主張，暢所欲言、議論紛紛、相互啟迪、相互碰撞、發現商機、實現夢想。
我來自汽車行業，中國第一汽車集團有限公司。首先，套用大家耳熟能詳的狄更斯在雙城記中一段話“這是最好的時代，這是最壞的時代”來描述當下的中國汽車產業“冰與火，誘惑和陷阱”的現狀。巨大的市場容量、巨大的技術轉型機遇、巨大跨界融合的生態發展潛力,帶來巨大商機和無限商業可能。但是，理想很豐滿、現實很骨感，真正落地的成果仍未展現。為什麼這樣講？讓我們先看看中國汽車產業的演進歷程：
一、新時代中國特色汽車產業的4.0版本全景掃描，
從中國汽車產業的歷史演進看其中“花開花落”
中國汽車產業1.0版：1953年，新中國中央政府建立第一汽車製造廠，開創新中國汽車產業的先河，從此，新中國汽車產業從零開始，篳路藍縷、揚帆啟航 。
中國汽車產業2.0：1984年，緊隨國家改革開放的步伐，中國汽車產業邁入合資合作時代，跨國公司開始快速進入中國市場，自此中國汽車產業開始真正進入國際產業大體系。
中國汽車產業3.0：1997年前後，伴隨中國產業基礎的不斷提升和長足進步，中國汽車產業自主品牌蹣跚起步、破土成長。
中國汽車產業4.0：在新經濟、新消費、新技術、新開放的大背景下，2018年，中國汽車產業迎來“新時代”。
新時代“中國特色”汽車產業的特徵究竟“特”在何處？
1、汽車行業正在“晴轉陰甚至陰雨”，“嚴冬”或已悄然來臨。一方面，中國長期持續的經濟增長和收入增加，帶來市場規模增加和消費梯次的不斷升級；但是，另一方面當前經濟的不確定性和逆全球化現象帶來汽車產業市場容量和盈利下降，業內一直擔心的汽車行業“嚴冬期“或可能“真切來臨”。
2、“中國特色”和“中國因素”更加明顯。緣於消費偏好、政策驅動，以及新能源和智慧網聯技術的迅猛發展，
中國汽車產業正與主流發達市場的產業形態出現顯著變化，“中國性”在明顯增加，這可能會促使中國汽車產業引領全球汽車產業發展之風尚
3、競爭更加殘酷和激烈。由於市場預期的過度美化、資本的過度進入，以及退出成本的過度龐雜，尤其是新的汽車產業政策進一步開放，將迎來中國汽車產業歷史上最慘烈競爭的時代。產業政策進一步明確了開放的最終時間表，正在並將大大促使中國市場更加開放，這樣，中外汽車企業將獲得平等競爭地位，將帶來市場競爭主體或將更加多元，市場競爭的殘酷性更加劇烈，甚至慘烈。
二、轉型新時代中國汽車產業呈現“春秋戰國”現象
汽車產業乃是工業、製造業皇冠上的明珠。中國汽車產業一百多年前誕生以來，給人類文明帶來巨大進步，給人類出行帶來巨大便利，汽車產業從此成為資本、技術、勞動力、管理、密集的行業，成為工業、製造業皇冠上的明珠。在中國汽車產業成為非常熱門的行業。
每個人都有出行的需求，每個人都有一個“造車夢”，每個投資者都有一個汽車產業的投資願望，每個地方政府都想幹一票汽車……
傳統汽車企業、新造車勢力，國內企業、國外企業、各行各業，整車企業、網際網路公司、Tier1、IT企業、出行企業，政府機構、資本投資……都有一個共同但各種各樣的汽車夢。
但是，理想豐滿，現實卻骨感，表象下已顯現“低水平重複、產能過剩、過度進入”的亂象
江山如此多嬌，引無數英雄競折腰
的確，在智慧社會、智慧城市、智慧能源、智慧交通、智慧出行、智慧汽車的大背景下，“大汽車產業”或“汽車產業生態”能夠想象、能夠開發、能夠實現的產業領域極其豐富多彩。這為本身就充滿魅力的汽車產業平添若干“夢想”和“創意”的機會。轉型新時代的汽車產業： “人定勝天”、“顛覆”、“完勝”、“秒殺”成為一時“虛幻”景象。
三、新時代中國汽車產業的生存發展之道：創新競爭、合作共贏
我認為，無論產業如何千變萬化形態各異，但是，目前看來經濟學中專業化分工理論仍然是主導產業長期持續發展第一性原則，各展所能、各用其長，跨界融合、合作共贏才是正道，在競爭合作中把握前進穩向節奏才是關鍵的根本。新時代，根植於學習曲線的基本經濟規律沒有變、專業化分工的理論基礎沒有變。
在新時代，汽車產業作為時尚業和緊密涉及人身安全的大製造業融合的產業基礎沒有變。
在“網際網路+”時代或“產業網際網路”的時代、“物聯網“的時代，“創新化、專業化、平臺化、聯盟化、生態化”是新時代汽車產業的基本規律
所謂創新化就是創新為本、獨特體驗，所謂專業化就是各展所長、專業分工；所謂平臺化，就是基礎合作，共建共享；所謂聯盟化，就是聯盟合作、共治共享、所謂生態化，就是多方合作，共創共享。
據此，中國一汽，特別是紅旗品牌就是要打造這麼個創新競爭、合作共贏、共建共享、共治共享、共創共享的品牌、產品、產業、生態和生活方式。
女士們，先生們，朋友們！
中國汽車產業正處在一個時代向一個新時代轉折的關鍵時期，未來的中國汽車產業，將會是一個共創、共享、共治、共生的時代，在這個轉型升級的過程中挑戰與機遇並存，驚喜與焦慮同在。有焦慮才有動力，有困惑才有思考力，新時代、新夢想、新徵程，肯定是困惑和焦慮是共存的，中國汽車產業將在焦慮和困惑當中成長。新時代下的中國汽車產業魅力無限，新夢想下的中國汽車產業正創變升級，新徵程中的中國汽車產業將再創輝煌，讓我們積極搶抓汽車產業變革的新機遇，攜手並進，合作共贏，為中國汽車產業做強做優做大作出新的更大貢獻。
新紅旗，讓夢想成真!
謝謝大家！