印度新清潔能源政策即將出臺，推動電動汽車產業發展
【獵雲網（微信號:）】9月13日報道（編譯：清酒）
很快印度的街頭將遍佈全電動的黃包車或者三輪車，這個擁有13億人口且十分依賴碳能源的國家將迎來一次顛覆性的改革。
據悉，1981年印度僅有540萬註冊機動車，而2015年註冊機動車數量則飆升至2.1億，增長約40倍。和許多亞非發展中國家一樣，印度也深陷空氣汙染困局。最新研究報告指出，嚴重的空氣汙染讓印度人健康受損，導致印度人均壽命減少超過1.5歲。
本週在新德里舉行的全球流通峰會（Global Mobility Summit）上，總理納倫德拉·莫迪發表的評論或將改變該國的汽車工業和能源消耗模式。據路透社報道，他談到在全國範圍內支援電動和非石油車輛的相關政策，並表示這些政策將很快出臺。
莫迪表示：“清潔能源是對抗全球氣候變暖的最有力武器，零排放的出行及流通方式將為市民提供更為清潔的空氣，保障市民的健康生活質量。”他指出，未來的流通及出行應該是基於7C，即Common（普遍的）、Connected（連線的）、Convenient（方便的）、Congestion-Free（無擁堵）、Charged（充電的）、Clean（清潔的）、Cutting-edged（前沿的）。
莫迪他同時強調，交通電動化是面向未來的不可逆趨勢，希望在印度能建立起從電池到充電設施的電動汽車的全產業鏈。與此同時，印度政府亦借大會發布了印度政府針對電動車的第二階段補貼政策FAME-2。
近年來，汽車公司正在努力拓展印度市場。豐田試圖在未來幾年將電動汽車帶到印度，近期鈴木也宣佈將在該國推出50款電動原型車。如果該國承諾採用電力激勵和信貸計劃來推動司機遠離化石燃料，它可能會吸引像中國這樣的電動汽車製造市場。
馬恆達集團旗下的電動汽車公司Mahindra Electric正努力在印度電動汽車領域奪得一席之地。在本週的峰會上，Mahindra向總理展示了一款低成本、可充電的城市三輪車Treo。
雖然像Mahindra這樣努力推進印度電動汽車產業的公司越來越多了，但是根據彭博社去年的估計，印度僅售出了2000輛電動汽車，真的是少得可憐。而中國的電動汽車市場正在蓬勃發展，據估算2017年已經售出了57.9萬輛。
電動汽車數量的增加必然會加大對印度電網的需求，一個強大的充電網路是必不可少的，並且印度很可能會依賴來自中國等國家的進口電池。而這一系列的事情將有政府主導推動，去年，該國宣佈將於2030年僅出售電動汽車的目標，而新清潔能源政策的出臺可能使印度更接近這個遠大的目標。