五大方向著重下手，解鎖中國快遞業新版圖
注：來源於《快遞》雜誌，主管單位：國家郵政局。作者系“趙小敏專欄”趙小敏。
2018年11月5日，中國國際進口博覽會在上海開幕，根據公開資料顯示，中國將進一步降低關稅，提升通關便利化水平，削減進口環節制度性成本，加快跨境電子商務等新業態新模式發展，預計未來15年，中國進口商品和服務將分別超過30萬億美元和10萬億美元；11月11日，天貓“雙11”以2135億元的銷售記錄收官，全天共產生13.52億件快遞物流訂單，再創歷史新高。
2018年11月5日，中國國際進口博覽會在上海開幕，根據公開資料顯示，中國將進一步降低關稅，提升通關便利化水平，削減進口環節制度性成本，加快跨境電子商務等新業態新模式發展，預計未來15年，中國進口商品和服務將分別超過30萬億美元和10萬億美元；11月11日，天貓“雙11”以2135億元的銷售記錄收官，全天共產生13.52億件快遞物流訂單，再創歷史新高。
鉅額數字的背後，就必然伴隨著物流的全天候服務，同時中國排名靠前的快遞企業在完成資本化後，可以藉此紮根於中國市場，放眼一帶一路，走向世界。
快遞物流業已經成為國家經濟支撐性產業，在國民經濟中的比重越來越高，國家統計局釋出10月份中國採購經理指數（PMI)顯示，快遞業繼續處於高景氣區間，同時要看到快遞行業粗放、低廉價格，產品單一，缺乏系統化一體化供應鏈解決方案，對實體產業的幫助還處於相對邊遠的位置，這就使得提高物流效率，降低物流成本已成為產業鏈各方的重點發展方向。而集多種服務功能於一體的智慧物流、互聯物流與這種現代經濟運作的需求相契合，通過資訊流與物質流快速、高效、通暢地運轉，實現降低社會成本，提高生產效率，整合社會資源的目的，接下來快遞業的資訊化、平臺化、聯盟化、社會化及產業化的實施，中國快遞業是全面為客戶、合作伙伴、股東、社會和人民創造長期價值的時候了；
10億包裹的大時代或正逐漸走入歷史，更大的目標或悄然而至，正經歷和迎接這一切的中國快遞業改如何解鎖新版圖呢？
從監管角度看，需要引導和相對靈活的快遞物流市場監管政策，統領各地方局和協會，幫助快遞企業用活政策用足規則。從企業角度看，排名靠前的快遞企業尤其是上市的快遞企業及郵政系從安全、綠色、扶貧領域起到表率作用，快遞企業掌舵者要深刻領悟巨集觀經濟政策和迴歸快遞物流業規律。
從行業發展角度看，快遞物流業要吃透鄉村振興、實體經濟、一帶一路的政策與重大機會，頭部企業充分利用好資本市場的特點，做強做優主業，走出去要形成聯盟機制，鄉村與城鄉結合要與產業聯動，一帶一路要與央企及港口貿易企業連體。從公司治理結構看， 直營主體快遞企業儘可能盤活資產結構與保持彈性的資產負債，有足夠的現金流和開放的治理體系；加盟聯合主體快遞企業要全面升級與優化網路結構。
從業務發展態勢看，無論是頭部快遞企業還是正在加速社會化的快遞物流企業，沒有一家公司的市場份額超過20%，距離30%的份額更是遙遠的距離，無論是電商快遞還是供應鏈體系，存量市場還有足夠的市場發展空間，中國快遞物流業還處於藍海階段，有足夠的承載動能。中國快遞業過往成功的歷程，創造了世界快遞業的奇蹟，具有天然的眾創共贏的屬性，無論是在跨境、一帶一路、鄉村振興這個偉大的政策環境下，快遞業也需要繼續鞏固和升級這些成功的經驗，同時“打破”和“優化”的理念，從單向走向多向，從一個企業的成功走向共贏和多贏。
從品牌與資本的角度看，超過10%市場份額的快遞業，需提升品牌的知名度和認可度，充分利用好資本市場的功能，全面提升企業的網路承載力；使公司品牌成為人人知曉，人人喜歡的快遞物流公司。從技術與標準化的角度看，加大研發投入的力度，加速完成中轉分撥的全面自動化和和智慧化的步驟，尤其是用好人工智慧和“無人”的機遇，使得人機協同形成良性共振，完成快遞路由體系的優化，快件的可溯源及視覺化，使得快件高效精準安全的形成閉環運送。
從市場和服務的角度看，快遞業全面形成產業聯動，無論是過往的從城市走向農村，還是從農村包圍城市的突圍戰，都需要渠道簡化和產品多品類，儘可能與使用者（企業、散客、加盟商、合作伙伴、政府）更加貼近，同時提供定製化、個性化的解決方案。
在開放共贏的大潮下，快遞業服務於經濟，快遞業的網路體系需要加速運用大資料、人工智慧等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造；互聯快遞，連結一切，已經成為了新時代中國快遞業的必然發展方向，快遞業充分用好國內和國際兩個市場，更新運營理念，整合團隊，運用最新的營銷手段，向全球的使用者提供最優質的服務，貢獻“中國快遞方案”，為推動全球快遞物流的高質量發展創造新的歷史。