挪用60億押金的摩拜、ofo真的活不過2018？你真希望ofo倒掉嗎?
牆倒眾人推，實在看不下去了。
臨近年末，共享單車ofo和摩拜雙巨頭再次成為眾矢之的。
自從去年藍鯨TMT曝光了兩大共享單車巨頭擅自挪用使用者押金70億以來，摩拜和ofo一年來就沒有消停過一天。
摩拜創始人集體退出了股份，將這個燙手山芋交給了善良的美團創始人王興。而不斷被資本“糾纏”的ofo擺出了寧死不從的架勢。網友戲謔性的調侃：“ofo你千萬別死!36億押金先還我們!”
作為鉅額“押金”曝光媒體的始作俑者，啟盈門(微信號：maoqiyingi2008)倒是有一種怒其不爭，哀其不幸的感覺。
生活在擁堵不堪的城市裡，也許你已非常厭倦開車。騎電動車吧，霧霾和冷風和你過不去，公交車諒你也擠不上去，哪就選擇地鐵吧，出了站之後，一般不走個1-2公里都算幸運。選擇共享單車目前是最經濟和省時間的模式。
可是，眼看著他們一天天破敗不堪，負責修理的東家都快發不出來工資了，別說維修養護了，連“收屍”的顧工都沒有了。
99元押金退不回是小事，一夜有回到解放前，出了地鐵，只能依靠疲憊的雙腳，這才是眼下值得擔憂的事情。
共享單車拖欠押金多不多?
藍鯨TMT一年前曾曝光資料顯示，摩拜和ofo兩家挪用就60億元，沒有挪用難以計算。到今年年初的時候，有媒體曝光挪用押金到了70億元。但是，到了今年4月3日，藍鯨TMT再次獨家報道美團收購摩拜的時候，摩拜挪用押金只剩下了10億。
自媒體人磐石之心文章《如果2018年冬天摩拜、ofo還活著，我就直播吃土》稱，從摩拜2018年第三季度財報資料來看，新業務與其他服務收入為35億元，而成本為48億元，毛利虧損額為13億元。這13億虧損應該有很大比例來自摩拜單車的折舊、運營虧損(財報無細節)。
傍上大款美團之後，摩拜如果按照一個季度虧損13億元來計算，一年也就50億元。今天，美團估值750億美元，這對於美團來說，也不算多大的數字。在創始人胡瑋煒、投資人李斌、退出之後，股權集中到王興手裡，這對於摩拜來說，已經脫離了投資者的干擾，內部實現思想上的統一。再加上有錢了，不再挪用使用者押金，退出市場風險大大減低了。
而對於ofo來說，一年來除了要不斷遭遇滴滴、摩拜、哈羅競爭，更多面對資本方的干擾。
今天的ofo就像手機行業的錘子一樣，戴威和羅永浩可以說同病相憐，夾在BAT滴滴京東等網際網路巨頭中間，不斷產生希望，有不斷產生失望。這兩位TMT行業大佬都充滿了悲壯的英雄氣概，只要有媒體報道裁員、發不出工資、被XX公司收購，第一時間配合媒體的獨家：謠言!本公司運營一切正常，而且公司將運用法律手段，保護企業的合法權益不受侵害。
網紅大佬贏了嘴皮上的官司，就是找不到法院大門，有員工說，訴訟費用還是節約下來吧，員工還要吃午飯呢。無奈之下，ofo將公司搬出了理想國際。
如今，ofo還挪用使用者押金36億元。除了這押金，還有欠上海鳳凰自行車廠6815萬元，欠百世匯通310萬元……，為了還上錢，逼著戴威在ofo公眾號裡賣起了蜂蜜，使用者的押金也試過變成p2p，但是很快就胎死腹中了。
你真希望ofo倒掉嗎?
Ofo，請不要再闢謠了。
媒體已厭倦了這種千篇一律公告闢謠，甚至有業內人懷疑ofo患上了被收購幻想症。騎過ofo共享單車的使用者都在罵ofo共享單車體驗差，這些人多數沒有騎過摩拜或者哈羅等其它共享單車，因為，其它單車不是沒有資格進入這個城市，就是被人騎走了。
2016年至少有25個新品牌，兩年後的今天，剩下全國性品牌可能不到5個了吧?2017年有統計全國共享單車數量為1600萬輛。今年北上廣有下降，但是二三線城市有增加，所以仍然超過2000萬輛。
從表面上看，城市裡出現了多個共享單車墳墓，共享單車已成為城市公共場所的毒瘤。實際上，這是一種誤區。如今，共享單車競爭並不充分，北上廣一線城市除了摩拜、ofo、哈羅三種顏色單車外，其餘單車數量極少。而二三線城市中，除了摩拜和ofo，哈羅單車並沒有被允許進入，這就形成了兩大巨頭競爭的局面。譬如，智慧城市西安，經濟發達的高新區，諸多路段，幾乎找不到一輛共享單車。
據中商產業研究院釋出的《2018-2023年共享單車行業市場前景及投融資戰略研究報告》預測，2018年國內共享自行車市場規模將達178.2億元，增速達73.3%。到2020年，國內共享自行車市場規模或將突破300億元。
根據2017創業估值排行榜，ofo以138億元估值位列第43位，摩拜以105億人民幣位列第52位。
試想，如果突然有一天ofo真的倒下了，摩拜不就一家獨大了嗎?那時候，共享單車行業唯王興馬首是瞻，使用者出行可能會少一個選擇。
所以，大家還為199元的押金著急嗎?你想想，如果所有使用者對擠兌ofo，紛紛要求退押金，按照戴威的性格，寧死也不向資本妥協，ofo進入倒閉清算，供應商的欠款恐怕都難以兌現，怎麼退回押金呢?因此，啟盈門還是建議大家高抬貴手，給ofo一個東山再起的機會。萬一哪一天ofo打敗了摩拜成為第一，屆時估值可能超138億美元，如果你一不小心參與了ofo的P2P業務，賬戶上的199元人民幣押金可能就成為了199美元了!
戴威不能只告訴員工們“ofo不會倒閉”，還要告訴全社會，不要急著擠兌，ofo真的不會賴你押金! 返回搜狐，檢視更多
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