印尼獅航737 MAX空難矛頭紛紛指向波音自身：巨頭緊急開會磋商

摘要： 據外媒報道，波音計劃於美國中部時間（CST）20日早上（大約北京時間21點~次日凌晨2點）舉行電話會議，就日前發生的737 MAX墜機事故進行討論和磋商。 10月29日，隸屬印度尼西亞獅航（Lion Air）的一架波音737 MAX客機墜入爪哇海域， 機上189人全部罹難，這是737 M...

據外媒報道，波音計劃於美國中部時間（CST）20日早上（大約北京時間21點~次日凌晨2點）舉行電話會議，就日前發生的737 MAX墜機事故進行討論和磋商。

10月29日，隸屬印度尼西亞獅航（Lion Air）的一架波音737 MAX客機墜入爪哇海域， 機上189人全部罹難，這是737 MAX機型自2017年投入商業運營後發生的首起重大事故。

墜機後，美國聯邦航空管理局（FAA）警告航空公司，反失速系統感測器的錯誤輸入可能會導致飛機在自動駕駛儀關閉時自動向下傾斜，從而使飛行員難以控制。

美國航空(AAL.O)上週表示，它“不知道”所謂的機動特性增強系統(MCAS)的某些功能，該系統旨在防止737 MAX出現故障。

印尼調查人員說，獅航公司的飛行手冊中沒有詳細說明這個系統。

上週五，美航飛行員工會在備忘中提及，雖然手冊沒有新機的MCAS故障指南，但該公司依然進行了培訓。

據航空記者JonOstrower介紹，波音CEO Dennis Muilenburg在週一給員工的一封信中表示，有新聞報道稱， 波音對航空公司隱瞞了MCAS系統相關資訊，這是“不真實的”，該功能已在機組人員操作手冊中描述過。

據印尼調查人員透露，目前潛水員尚未找到駕駛艙語音記錄器，這對於更全面地瞭解墜機情況非常重要。另外， 一份關於獅航空難的初步報告將於11月28日或29日公佈。

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