最前線 | SUV之後，蔚來、小鵬釋出了純電動的轎車

剛剛開幕的上海車展，蔚來、小鵬威馬都帶來了新款的純電動車。

小鵬和蔚來各自帶來了一款純電動轎車。在SUV之後，初創車企終於要開始進入轎車的紅海市場展開爭奪。

小鵬汽車如期帶來了轎跑的小鵬P7。這款車長4900mm，軸距達到了3000mm，是一臺中大型純電動車。側身採用了隱藏式門把手，溜背式設計。百公里加速4秒，NEDC續航，據說能達到600公里。

小鵬P7

在 小鵬引以為傲的智慧化方面 ， P7搭載了高通820A、英偉達Xavier等最新的車載系統和自動駕駛計算晶片，試圖提供L3級自動駕駛服務。今日開啟預訂，預計2020年二季度交付。

小鵬P7

除了小鵬，本次車展上，蔚來也意料之外地帶來了一款新車，就是原本規劃於2020年上市的轎車ET7的預覽版ET Preview。 但這款車並不是這次車展的主角，因此，關於尺寸、配置、售價等等細節，蔚來還不願意多說一個字。

蔚來ET Preview

看外觀，這款車延續了蔚來家族的設計語言，車燈更像ES6，車身也採取了流行的溜背式設計。工作人員告訴36氪，年底ET7正式釋出之前，造型上可能還會做一些微調。

值得一提的是，蔚來的前兩款量產車，中大型SUV蔚來ES8，於2017年12月的品牌日NIO DAY上釋出，2018年6月開始交付。比ES8小一號的V蔚來ES6，在2018年12月NIO DAY上釋出，預計今年6月交付。

轎車ET7按照計劃也應當於2019年底釋出。蔚來在IPO的招股書中也曾提及，ET7將於2020年正式上市。這次提前於上海車展首發預覽版，其意圖不難揣摩：消費者不要光想著Model 3，蔚來也有轎車。

除了ET Preview，這次車展真正的主角應該是蔚來ES6。 高強度鋁加碳纖維的複合架構，4.7秒零到百公里加速。綜合續航里程據說能達到510公里，33.9米制動距離。基準版補貼前35.8萬-40.8萬，效能版39.8萬-44.8萬， 計劃於6月釋出。基於ES8的平臺設計，ES6的產能應該不會出現大的問題，接下來就看訂單了。

蔚來ES6

不久前剛剛拿下百度領投的C輪融資的威馬，也在上海車展上釋出了新車EX5 Pro。 這款車只在全球範圍內限量發售3000臺，綜合補貼後售價23.98萬元人民幣。相當於土豪加強版的EX5。

威馬EX5 Pro

外觀上，EX5 Pro與EX5區別不大。車身長4591mm，寬1835mm，高1682mm。軸距2703mm。460km的綜合續航里程，延續了威馬長續航的優勢。

與此同時，威馬還帶來了EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款“量產概念車”。量產概念車，意味著不久後真的會跑在路上，而不只是展覽廳裡的花瓶。

實際上，EX6 Limited今年下半年就要上市了。定位中型純電SUV，擁有5/6座不同佈局。此外，幾天前，威馬還公佈了EX5 2.0版本，在舊款基礎之上又做了升級。補貼後售價15.98萬-20.98萬。

就像EX5 2.0智行版的釋出會上，威馬創始人沈暉說的那樣，凜冬將至，初創車企的產品相繼上市，最大的考驗也隨之開始。