美團推新品牌“美團配送” 宣佈開放配送平臺
美團正式推出新品牌“美團配送”,並宣佈開放配送平臺。據悉, 美團配送將在技術平臺、運力網路、產業鏈上下游等方面向生態夥伴開放多項能力,幫助商流提升經營效率,推動社會物流成本降低,助力實體經濟發展。 美團高階副總
美團正式推出新品牌“美團配送”,並宣佈開放配送平臺。據悉, 美團配送將在技術平臺、運力網路、產業鏈上下游等方面向生態夥伴開放多項能力,幫助商流提升經營效率,推動社會物流成本降低,助力實體經濟發展。 美團高階副總
來源 | 眾海投資 4月29日,武漢眾海鴻嘉投資管理有限公司(以下簡稱:眾海鴻嘉)聯合完美世界股份有限公司(以下簡稱“完美世界”)、武漢文化發展集團有限公司(以下簡稱“武漢文發展”)共同發起設立武漢完美海鴻
摘要: 終於等來盈利的快遞公司失去了創始人。 天下網商記者 陳晨 國通、全峰、如風達倒下之後,二線快遞再次傳來壞訊息。 5月4日,優速物流有限公司釋出訃告,該公司董事長兼總裁餘聯兵因發生意外,於
真正讓便利店迎來市場轉折點的,可能是本地生活服務平臺。 來源 | 零售老闆內參(ID:lslb168) 文 | 王彥麗 核
本文來自全天候科技,閱讀更多請登陸 www.awtmt.com 或華爾街見聞APP。 作者 | 張吉龍 編輯 | 安心 美團創始人王興出生於1979,今年剛好40歲,《彭博商業週刊》形容他“身材瘦小
2017 年的 NotPetya 網路攻擊給億滋國際(Mondelez International,前身卡夫食品,奧利奧餅乾製造商)造成了超過 1 億美元經濟損失。該公司的高管以為保險公司會幫他們承
編者按:本文來自微信公眾號“ 鋅刻度 ”(ID:beefix),作者許偉,36氪經授權釋出。 1、對於“順豐優選”內所售賣商品的高昂價格,楊女士記憶猶新。 2、如今順豐控股的市值近乎腰斬,距高點已
4月即將過完,順豐、通達系、百世等上市快遞公司均已經公佈了2018年財報。 通過分析各家快遞企業的財報及業務資料,可以明顯看出各家快遞的關注及主要發力點,同時為搖搖欲墜的二線快遞市場需求錯位找到新
又一快遞巨頭倒下,曾年營業額達到13億,如今結局讓人唏噓 自從中國的電子商務市場蓬勃發展起來之後,中國的快遞物流行業也開始了快速發展的黃金時期,隨著馬雲阿里巴巴旗下的淘寶天貓的快速發展,也帶動了四通一達和順
導語:美團打車將於4月26日在上海、南京上線"聚合模式",通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行服務商,使用者可以在美團一鍵呼叫多個不同平臺的車輛,享受到不同品類的打車服務。該模式將在
“爾要戰,便戰”的網際網路史上一大戰役終於走向尾聲。 這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足做打車的美團,似乎誰都不是真正的贏家。 今年2月份,滴滴的國內外賣業務在公司業務大整改中幾乎全軍
編者按:本文轉自鹿鳴財經,作者陳蘭,創業邦經授權轉載。 如果我們沿著時間河流往前追溯,餐飲系統管理行業已經有長達二十多年的歷史。在這20多年期間,行業隨著時代進行了變革更迭,同時也湧現過許多玩家。
摘要: 走出困頓,順豐還需要時間。只是,資本市場能等得了嗎? 天下網商記者 陳晨 一天時間,順豐經歷了冰火兩重天。 昨天一早,順豐小哥私拆女客戶包裹的新聞發酵,一直被順豐視為護城河的“服務”,遭
順豐稱,快遞員是快件客戶服務的重要接觸點,不僅關係快件安全,更關乎客戶的信任與託付,我們將痛定思痛,進一步加強和完善內部管理機制,加強教育 員工,保證不能再出現同樣的事件。
京東物流要和順豐正面對戰了。 這是小林在4月15日凌晨看到京東集團董事局主席兼CEO劉強東釋出內部信時的第一反應,信中稱,京東物流已連續虧損12年,為了共同增加公司和員工的收入,要對快遞員取消底薪