竹北市公所

看捷藍航空如何玩轉機上網路互聯

捷藍航空於5年前首次引入互聯飛機,至2017年機隊100%實現網路互聯。該航企主打為旅客提供輕鬆休閒體驗,將機上網路互聯(IFC)置於其戰略的前沿和中心。 “當提到IFC,即使是在競爭激烈的北美市場,捷藍航

雲時代:公有云與私有云如何選擇?

雲端計算就如當初的“不用馬拉的馬車”,當安全和隱私、技術的成熟度、資料主權、法規遵從等問題讓人們欲步又止的時候,我們是不是應該以更長遠的眼光判斷,這一系列現存的問題都是新事物發展中經歷的正常階段,都將在未來的

強制破產!又一傳奇能源大佬翻船

只要石油仍佔據中心位置,對它以及它所帶來的財富和權力的拼死追逐就將繼續。 ——丹尼爾·耶金 薛光林準備採取一切必要行動,向香港高等法院提出上訴。 這位曾經身價190億元的“石油大亨”,應該不曾想到自

大敗局:矽谷巨頭甲骨文敗走中國始末

文|Miss X 上一次這麼激烈的裁員,還是諾基亞。這次輪到Oracle的員工在樓下拉起橫幅。 Oracle敗走中國,多少有些劃時代的意義。肇始於10年前,浩浩蕩蕩的去IOE浪潮,終於有了一個

評論:航企創新常旅客業務正當時

日前,南航明珠俱樂部推出了里程累積加速活動,這無疑對市場有很大的吸引力。可以說,在國內航空市場快速發展,以及“網際網路+”和“智慧+”大發展的背景下,常旅客業務的創新發展正當時。 眾所周知,自上世紀80年代以來,

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