【編者按】眾多業內人士認為，2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批，代工或收購成本著實不是小數目，後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車

編者按：這是一封來自國內某自動駕駛公司的工程師的信，其中以TA的親身經歷，講訴了諸多在該自動駕駛公司遭遇的怪現狀： 以國家名義講故事、以技術認知偏差忽悠地方和企業，威逼利誘給工程師畫餅……總之，把自動駕駛當成了一

【環球旅訊】海外用車創業領域上一次引起行業關注是在2016年。當年，皇包車、易途8、惠租車、租租車等均獲得了億元級別的高額融資。 之後，資本對旅遊細分市場的熱情加速冷卻，一大波創業公司經歷生死大考。海

近日，北京市交通委、公安交通管理局、經信局聯合釋出了《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告 》。報告稱， 2018年，北京市為 8 家企業的 56 輛自動駕駛車

提及這個共享單車領域，很多網友就會想到摩拜與ofo，畢竟這兩個算的上該領域裡的領軍企業。但現在大家也看到了，由於共享單車行業天生的缺陷性，ofo與摩拜的日子並不好過。ofo不僅拖欠使用者們的押金還被爆出了破產清

中央廣播電視總檯3·15晚會於3月15日晚20時直播。融360被曝貸款必須購買產業，且商品價格遠遠高於市場價格。 據央視財經報道，融360自稱是“中國領先的移動金融智選平臺”，也入駐著大量的小額貸

3月7日，36氪從易到內部得到訊息顯示，易到正在尋求一輪25.5億元的融資，而潛在投資方有可能已經確認下來了。 根據流傳出來的資料顯示，易到目前控股股東為韜蘊資本，投資方式為投資人擬對目標公司進

投資界（微信ID：pedaily2012）3月7日訊息，二手車消費服務平臺瓜子二手車宣佈，正式推出“全國購”業務。 2月28日，瓜子二手車母公司車好多集團剛剛獲得軟銀願景基金15億美元的D輪融資，該筆融資將主要用

億歐金融2月26日訊息，LendingTree公佈2018年Q4財報，據財報資料顯示：該公司收入2.027億美元，同比增長26％；GAAP持續經營淨收入為30萬美元，每股攤薄收益0.02美元；調整後

知情人士透露，週四協商的突破包括大眾投資Argo AI並與之合作的時間框架。Argo AI為福特投資支援的自動駕駛創業公司。其中一名知情人士還透露，兩家公司協商後，給出的Argo AI估值大約為40億美元。

小鵬汽車戰略部董事總經理鮑思源 多元化人才的加盟已經成為新造車行業一道風景。尤其是當下，出於對海量資金和複雜資產配置的需求，新造車行業已經招募到大量投行和基金行業高管。例如，原摩根大通亞太區投行主

把時間往前推百年，彼時的汽車和今天的汽車差別並不算大，但是，五十年之後的汽車，絕對會和今天的汽車有著巨大區別。在這個加速變革的時代，對於研發的投入，才能真實反映汽車企業未來發展的前景。日前，歐盟委員

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 自動駕駛再現天價投資，9.4億美元！ 車東西2月12日凌晨訊息，由華人無人駕駛大牛朱家俊創辦的矽谷自動駕駛公司Nuro.ai宣佈

騰訊科技訊 北京時間2019年2月11日晚， 矽谷機器人公司Nuro宣佈，已經完成來自軟銀願景基金的9.4億美元融資。到目前為止，Nuro完成了來自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網易創始人丁磊在

文 | 36氪每日商業精選 瓜子二手車或將得15億美元融資，廣告戰在資本寒冬裡停不下來 2月2日，FT中文網報道稱，軟銀願景基金擬向瓜子二手車投資至多15億美元，目前正在進行後期談判，這筆融資將瓜子