36氪獨家 | 易到在尋求新一輪25.5億元融資，最近收購洽談方為恆大

3月7日，36氪從易到內部得到訊息顯示，易到正在尋求一輪25.5億元的融資，而潛在投資方有可能已經確認下來了。

根據流傳出來的資料顯示，易到目前控股股東為韜蘊資本，投資方式為投資人擬對目標公司進行增資,各方同意按照本條款清 單安排的原則簽署相關協議、章程修正案等相關法律文 件(“投資檔案”)從而完成本次投資。其中投資方要出資15億元現金，另外 通過“聯合投資體”發行新股所得10.5億元出資。

檔案中還規定了投資前提， 投資人不承擔目標公司負債,控股股東須負責處置相應 負債。處置方式包括但不限於：債務免除、償還、債轉 股等方式。如無法在約定時間處置的債務，控股股東承 諾進行兜底，並提供足額抵質押物。其中司機可提現餘 額和乘客儲值餘額需在約定時間內清理完畢。

該檔案顯示，目前易到用車的估值為50億元人民幣。

另外，按照這個融資檔案規定，投資人享有充分的知情權，易到用車將根據投資人 盡職調查的需要向其提供所有與本次交易相關的資訊、 材料； 本次投資完成後投資人將在未來一年時間內享有繼續收 購選擇權，按照人民幣75億元的估值收購目標公司 剩餘49%股份，控股股東需保證其他股東給與支援和配 合，否則控股股東應對由此造成的損失給與賠償。另外還規定了本次融資後， 老股東依舊有優先受讓權。

今年1月21日，韜蘊資本集團創始人兼CEO溫曉東公開發表宣告稱，願以半價面向全社會公開出讓易到股權。 從披露的易到負債表中，截至2018年12月，公司總負債34.44億元，使用者餘額為5.92億元，淨資產為-21.25億元。

就在2月19日，韜蘊資本曾發內部通知稱，公司因為耗費大量資金挽救易到，融資自救難以到位，目前無力支撐現有團隊繼續運營。即日起，公司各部門負責人將安排員工在家辦公，期間暫停績效工資發放，只做基本生活保障，回覆上崗時間另行通知。

之前有多位知情人士稱，易到和韜蘊資本正在不斷滴尋找融資，甚至“求賣”，而此次流露出的檔案顯示，目前易到已經有正在接洽的潛在投資方了。

知情人士曾向36氪透露，曾經有意收購易到的公司包括但是不侷限於滴滴、阿里、攜程和順豐，不過最終一方面是因為估值和價格問題，另一方面因為易到作為平臺自營車輛太少，最終交易都沒有達成。不僅如此，韜蘊對易到的態度始終在反覆變化，“募資比較難的時候想賣掉，但是韜蘊經常又會需要易到來帶的持續現金流，這也導致易到的結局變數較大”。

36氪獨家瞭解到，韜蘊方在年前和恆大地產就易到的收購問題經過多次商談，韜蘊資本一直希望後者能夠“接盤”易到，而恆大方面也對此表現了極大的興趣，“差一點交易就要談定了”，一名知情人士稱，不過到了年後，“這件事又被拖延下來了，目前恐有變數”。

“不過現在來看，韜蘊資本可能主要找錢的方向還是在恆大，以及和它本身就有關聯的其他地產、投資公司”，上述知情人士稱。

對於是否會有同行願意接手易到，此前《證券日報》記者分別求證了滴滴、嘀嗒、神州專車以及首汽約車的相關負責人員，至少從目前來看，均未給出明確答案。

根據天眼查資訊顯示，北京東方車雲資訊科技有限公司的股權為，韜蘊資本的代表王菲持有易到股權比例為61.82%，“中植系”旗下的北京中泰創盈企業管理有限公司持有20%股權，“中信系”旗下的資本鷹潭市信銀風華投資有限合夥企業持有的比例為18.18%。

最近一次接受媒體專訪時，韜蘊資本董事長、易到用車實際控制人溫曉東表示，韜蘊內部已經啟動了對賈躍亭及樂視系的50億元債務的全面追償。

最新的進展是，自2018年11月以來，通過東加勒比最高法院、美國加州法院，韜蘊對FF的運營主體——從英屬維爾京群島到加州——申請層層凍結。加州法院於12月13日下發臨時限制令凍結了賈躍亭持有的FF 33%股份，同時對賈躍亭位於加州的四處房產釋出臨時保護令。

2019年1月17日，東加勒比最高法院將臨時凍結轉換為有效凍結，這也意味著可以選擇適當時機進行拍賣。