過去的幾年裡，零擔快運企業一直在追求規模為王、貨量為王，在搭建全國性網路前期，需要貨量規模的支撐。這樣的背景下，安能、百世快運、壹米滴答、中通快運一次次地重新整理著貨量增長的速度。 正值「打天下」

紅帽公司近日在部落格公佈 了關於紅帽認證工程師（RHCE）的新計劃。 紅帽方面表示，隨著行業本身的發展和變化，新技術應運而生，如何使用這些技術進行工作協同已轉向關注混合雲的實施。除了混合雲相關

編者按： 波音空難事件發生時，我第一個聯想到的其實是去年 5 月發生的四川航空 3U8633 航班迫降事件。 這起迫降事件在很大程度上由於機長及其組員極其出色的機動性處理能力，從而避免

日本媒體報道稱，可以垂直起降“飛行汽車”在日本走向商用服務的跡象已經出現。據《日本經濟新聞》網站4月9日報道，日本住友商事株式會社將攜手美國貝爾直升機德事隆公司，力爭在2025年將“飛行汽車”推向實用化，並計

德州證券委員會4月9日釋出的一份官方通知顯示，該監管機構已對加密貨幣和外匯交易平臺FxBitGlobe發出緊急停牌令。 據報道，這家自稱投資公司的公司釋出了偽造的政府檔案，使用虛假地址，並謊稱自己

外資入局動作頻頻，去年摩根大通(簡稱小摩)申請合資基金公司控股權話聲剛落，卻被摩根士丹利(簡稱大摩)搶先一步，先行實施參股合資基金公司股權增持動作。 近日，大摩在阿里拍賣上成功拍下參股摩根士丹利華

作者：廖琦菁  副標題：《羅蘭貝格CEO專訪》 近期，羅蘭貝格CEO常博逸接受了《哈佛商業評論》中文版的專訪，就羅蘭貝格的成功之道，在中國本土化的祕訣以及當下企業面臨的挑戰等話題進行了探討。

*本文作者：OpenATS，本文屬 FreeBuf 原創獎勵計劃，未經許可禁止轉載。 MH370 出事之後，伴隨著這個航班的話題一直是熱門，航空的安全問題也引起了全球人們的關注。事發之後，英國Inmarsat公

2019年4月4日，埃航釋出了波音737 MAX 8飛機空難的初期報告 [1]。埃航和去年印尼獅航的空難出於幾乎相同的原因，讓346人失去了生命。眾所周知，兩起空難都是由於MCAS（機動特性增強系統，即自動防失

【華為研發費用升至全球第四，超微軟、蘋果和英特爾】 據外媒報道稱，華為2018年的研發投入已經超越了微軟、蘋果和英特爾。目前全球科技企業中，每年單純研發投入超過千億元的，只有四家公司。按照歐盟委員

為了協助企業應對全球人才市場的不斷變化，甲骨文今天釋出了Oracle人力資本管理雲(Oracle HCM Cloud)的技術創新。從求職者、招聘人員一直到人力資源從業者、管理人員和僱員，這些創新可協助企業，為每

近日，關於甲骨文（Oracle）將在全球大範圍裁員並可能將關閉中國研發中心的訊息頻繁露出。聯絡到此前Oracle執行副總裁Don Johnson傳送了一封標題為“組織重組”的電子郵件。該郵件告知員工：將來，甲骨

終於承認空難與自身軟體有關後，波音被迫大幅削減737產量。 美東時間5日週五盤後，波音公佈，臨時調整737 MAX飛機生產系統。將在4月中旬前削減737飛機的產量，暫時將產量從目前的52架/月削減至42架/

4 月 2 日，自動化配置管理工具 Chef 官方部落格釋出博文 宣佈了兩件事情： 從現在起，Chef 將擴充套件開源許可範圍，將其 100％的軟體納入 Apache 2.0 許可證

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