來源：經濟觀察報 人人車“被破產”的訊息，讓二手車市場再起波瀾。2月18日，關於人人車“破產”、“關閉所有站點”、“資金鍊斷裂”的傳言在社交平臺廣泛傳播，這讓原本就十分敏感的行業神經更加緊繃。 對此，人人車隨

[釘科技述評]對於中介行業而言，房產和汽車絕對是兩個讓人豔羨的市場。 先看看市場規模。房產市場來看，國家統計局資料顯示，2017年中國商品房銷售額突破13萬億元，連續兩年刷新歷史記錄。鏈家的資料顯示，2017年

人人車遇到了開年後的第一道難關。 2月18日，先是“人人車破產”的訊息開始在網上流傳，有員工稱被裁員，公司系統關閉。在成都分公司，有憤怒的員工在門上貼上“變相裁員、剋扣工資、賠償還錢”等字樣

近日，按照商務部服貿司要求，市商務局對長春市數字服務發展情況進行了調研，長春市數字服務發展以國家級開發區為依託，重點推進特色產業園區建設，近年來取得了優異成績。 一、長春高新技術產業開發區 數字經濟是長

作為建設貿易強國的重要內容，服務貿易將繼續成為拉動我國對外貿易的新增長點。 商務部發布的年度總結顯示，2019年是新中國成立70週年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，做好服務貿易和商貿服務業工作意義重大。

近年來，嘉興市國際服務貿易保持兩位數以上增長。據市商務局統計，去年，全市國際服務貿易進出口額210.9億元，同比增長20.7%；其中出口130.9億元，同比增長32.1%。服務外包合同執行金額28.4億元，同比

談及網傳撤離地方分公司的情況，人人車相關負責人告訴《證券日報》記者：“地方分公司沒有撤離，但會做一個經營模式的升級，從地方經營模式升級為合夥人模式。” 本報記者 李喬宇 春節剛過，又有一家網際網路公司“被破產

[摘要] 當滴滴陷入順風車危機之後，無論是爭相入局網約車的傳統汽車製造廠商，還是升級更名為出行平臺的哈囉及曹操，都希望抓住行業格局生變的逆襲機遇。 時代週報記者 王州婷 發自北京 啟用“曹操出

高維君說： 在 使用者主權 時代，我們要主動把使用者拉進你的生意圈中，讓使用者去驅動行業的變革。 拼多多就是憑藉拼團的模式，通過使用者反向驅動，從而異軍突起，成為行業

摘要： 風口浪尖上的人人車，到底怎麼了？ 天下網商記者 張文政 一則傳聞，把二手車交易服務平臺人人車推向了風口浪尖。 2月18日，一條流傳甚廣的訊息稱，人人車宣佈破產，已通知所有員工離職。

李健“認輸”了？ 2月18日下午，作為人人車CEO，李健通過內部信公佈了2019年公司的最新戰略，雖然力破早些時候的“破產”謠言，但也算是變相承認了將業務“外包”的計劃。 他提到，2019年

來源：獵雲網 作者丨尹子璇 2018年12月18日，微博名為@416Crimes的網友開啟ofo申請退押金，當時他排在退款名單上的第10104543位；時隔兩個月，這名網友又一次開啟ofo檢視

網際網路在發展過程中，把觸角伸向了每一個行業的角落中。二手汽車市場在不斷擴大，同時也被越來越多的人看到了其中的商機，人人車、瓜子等二手汽車電商平臺開始湧現，大量資金流入，開啟了一場燒錢大戰。 不過，在資本寒冬的大環

在去年8月，長安曾與蔚來共同出資建立合資公司——長安蔚來新能源汽車科技有限公司，新公司業務覆蓋新能源汽車整車及零部件的設計開發、汽車銷售及相關售後服務等。 日前在蔚來汽車董事長、CEO李斌和長安汽車總裁朱華

如今是一個網際網路時代，咱們獲取資訊非常的容易，但話又說回來了，資訊大爆炸，我們需要有自己的分辨能力。 這不，今天下午的時候，有自媒體傳出“人人車”破產的新聞。 2月18日，針對“人人車正式宣佈破產”的