共享充電

共享充電寶:從“百電大戰”到“生死局”!

本文原作者為零售商業評論,轉自公眾號零售商業評論(ID:lssync),由品牌實驗室推薦閱讀。 過去的一年,可以說對於共享模式是大考之年,先是共享單車OFO面臨生死局,摩拜被指虧損嚴重拖美團後腿,

共享充電寶也玩區塊鏈,迅雷鏈為其保駕護航

對眾多大型網際網路企業來說,佈局區塊鏈已經成為不可迴避的問題,前有阿里、騰訊這樣的業內大佬,後有迅雷、百度這樣的精尖團隊。阿里、騰訊、百度的區塊鏈佈局,總繞不開金融、溯源等方面的問題,與之相比迅雷區塊鏈的發力,

美團之後,誰會擁有下一張入場券?

9月24日,美團點評上市五天後,股價企穩,穩定在69港元。目前美團點評市值3788億港元,換算成美元超過484億美元,超京東100多億,堪稱是中國第四大網際網路公司。 此前,美團點評上市時,王興將今日的成功

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巨來電共享充電寶平臺系統開發

巨來電共享充電寶平臺系統開發《何琳:1 5 2 1 7 3 1 6 7 0 7微/電》巨來電APP系統開發,巨來電三級分銷系統開發,巨來電代理分紅系統開發,巨來電智媒充電寶分銷系統開發軟體。 “共享經濟”從狹

共享經濟下的倉儲物流

共享物流實質上是物流資源的共享,在倉儲環節,則是共享倉儲資源與商品庫存資訊。在物流行業,相比於大量的車貨匹配平臺、同城配送平臺的迅速發展,倉儲領域的市場化、網際網路化程序相對緩慢,直到2016年才被

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