團車成功在美國上市 創始人聞偉：生而不同 永葆初心
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文/雷建平
今日晚間，汽車新零售平臺團車正式登陸納斯達克掛牌交易，成國內赴美上市的汽車新零售第一股，發行價為7.8美元，程式碼為“TC”。
團車創始人和CEO聞偉在致辭（雷帝網配圖）
團車創始人和CEO聞偉在致辭中說，去年三百億的GMV是團車戰略升級的起點，此刻，在納斯達克的掛牌上市是現在每一個團車人肩上的榮光。
“今天，團車上市了，但這不是團車成功標誌，僅僅就是一個里程碑。我們絕不應把一個里程碑式目標當成一個成功的目標，而僅僅就是成功路上的一小步。”
聞偉在隨後的內部信中說，今天的上市，將使團車用更高的標準來審視自己，儘管仰望星辰大海，仍將低頭披荊斬棘、砥礪前行。
團車在招股書表示，計劃將此次公開發行募集的資金用於業務發展和擴張、加強資訊科技和資料分析能力及注資潛在的戰略投資和收購等方面。
親歷中國汽車市場發展壯大
團車的天使投資人、嘉程資本創始合夥人李黎表示：團車是國內市場上第一家真正做到交易閉環的線上線下打通的新零售汽車交易平臺。創始人聞偉率領團隊從9年前創立時就立志為中國的消費者提供免費透明的高價值買車服務。
“一直以來初心堅定，他們經歷了中國汽車市場近10年波瀾壯闊的發展，並且成為汽車流通新零售的開拓者和推動者。”
李黎與團車創始人聞偉
李黎說，值得一提的是，當年團車天使輪融資的BP上的核心團隊，現在都在團車發揮重要作用。這是一個團結、堅韌、有戰鬥力的團隊。我很有幸認識了這樣的企業家，共同親歷了中國汽車市場的發展壯大。
李黎曾擔任險峰長青的管理合夥人，2012年初她代表險峰長青投資了團車，團車是她加入風險投資行業後投資的第一個專案。
姚亞平與團車三位創始人
作為團車的重要投資人，沸點資本創始合夥人姚亞平一直堅定的陪伴著團車的成長，持續跟進了團車的4輪融資。
投資團車前，姚亞平頂著40℃的高溫天氣到現場體驗交易細節，和30多家4S店的銷售經理深度交流，走訪了近百位團車客戶，獲得了第一手收集的資訊。正是這些親身經歷的立體的感受堅定和豐富了投資團車的信心。
投資團車後，姚亞平儼然成了團車的“創業合夥人”，不僅在團車艱難時期提供個人借款並幫助尋找銀行借款，還幫助團車找到新的業務方向、搭建網際網路線上團隊、推薦合適的CFO人選。
姚亞平在團車Pre-IPO的時候引薦重要投資方和基金投行，和團車的團隊一起參加上市路演。
被問到為什麼如此堅定陪伴團車，姚亞平表示，“在符合判斷的市場趨勢中找到對的專案以合適的價格投進是VC的目標，我們相信自己的判斷，也對看中的專案有足夠的瞭解，就有足夠的信心能成。”
對於團車上市，姚亞平表示：“從決定投資團車的那刻開始，我們預見到了會有很大的困難，這是一個不被行業看好的專案，但正因如此我們要用結果證明我們的預判是正確的。我們希望看到別人還未看到但即將看到的未來。”
姚亞平對雷帝網表示，上市不是終點，沸點資本希望通過團車上市後公開透明的業績，讓市場看到團車價值，沸點資本對於團車未來更大的上升抱有信心。
Non-GAAP下第二季度實現盈利
團車的淨收入主要來自線下活動汽車展銷會。
團車2016年和2017年的淨收入分別為1.17億元和2.81億元，同比增長140.17%。
團車2017年上半年和2018年上半年淨收入分別為9130萬元和2.69億元，同比增長194.63%。
團車2016年和2017年的淨虧損分別為8660萬元和9070萬元，2017年上半年和2018年上半年的淨虧損分別為5770萬元和2130萬元。
團車2016年和2017年持續經營淨虧損分別為8150萬元、7570萬元，2017年上半年和2018年上半年持續經營淨虧損分別為4520萬元和1760萬元。
按照非公認會計原則（Non-GAAP），團車2018年第二季度實現單季度盈利，調整後未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤（Adjusted EBITDA）達1766萬。
IPO後聞偉將擁有近76%投票權
IPO前，團車創始人、CEO 聞偉持股為19.9%，為最大股東，團車COO孫建臣持股為4.9%，團車CFO毛智海持股為1.2%。
險峰長青（K2 Partners）持股為14.1%，為第二大股東；Best Cars Limited持股為13.4%，為第三大股東；Highland Funds持股為10.6%，為第四大股東。
貝塔斯曼（BAI GmbH）持股為9.9%，為第五大股東，也是團車網早期投資人，自B輪領投起，一直持續支援團車。
在易車（BITA）、易鑫集團（02858）、優信集團（UXIN）之後，團車已是貝塔斯曼在汽車出行領域中第四家上市的被投企業。
Beijing Z-Park Fund Investment Center (Limited Partner)持股為7.1%，First Aqua Inc.持股為5.7%。
IPO後，聞偉持股為18.3%，為最大股東，擁有76.1%的投票權。團車COO孫建臣持股為4.5%，團車CFO毛智海持股為1.1%。
險峰長青（K2 Partners）持股為12.9%，為第二大股東，擁有3.8%的投票權；
Best Cars Limited持股為12.3%，為第三大股東，擁有3.6%的投票權；Highland Funds持股為9.7%，擁有2.8%的投票權，為第四大股東。
貝塔斯曼（BAI GmbH）持股為9.1%，擁有2.6%的投票權，為第六大股東。
Beijing Z-Park Fund Investment Center (Limited Partner)持股為9.5%，擁有2.7%的投票權，First Aqua Inc.持股為5.2%，擁有1.5%的投票權。
當前，BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）創始及管理合夥人龍宇為團車董事、沸點資本合夥人姚亞平為獨立董事。
龍宇在現場表示：這是一個並不容易的市場環境，但中國的企業家總是特別有韌性，始終在堅持，創業者的家人也付出了特別多，這令人感到格外的感動。
“團車是一個堅持的公司，是一支能打仗，能奮盡全力的團隊，在這樣的市場環境下選擇去上市，不是為了融到錢去生存，而是為了鼓舞信心去做的更好。”
龍宇說，聞偉能和團隊一起，和家人一起，這些讓人覺得中國的企業家是中國最寶貴財富。
以下是團車創始人和CEO聞偉致詞全文：
各位來賓，大家好！
我是聞偉，團車的創始人和CEO。
很榮幸今天能夠站在這裡分享我們團車創業奮鬥至今的發展歷程，也非常感謝各位能一起見證我們今天上市這一歷史性的里程碑。
團車三位創始人
八年前我與孫建臣、蘭志文兩位聯合創始人共同創立了團車，從三個人到今天遍佈全國各地的團車人，從汽車團購開始，憑藉使用者體驗、營銷、運營等多方面的優勢迅速成為所在城市4S店的不可或缺的營銷和獲客渠道。
一路走來我們在汽車領域不斷嘗試創新不同的商業模式，也與行業鏈條各環節奠定了穩定的合作基礎。
最終在2016年，我們團車完成了戰略升級，聚合了單品牌團購的商業模式，升級成為汽車展銷會OMO的新零售模式，解決了汽車消費者購買週期最後一個環節的服務難題。
今年我們進一步在團車新零售的生態圈內增加了虛擬經銷商體系和推廣通服務，分別幫助汽車主機廠下沉到低線城市，以及為行業客戶獲得銷售線索和人群畫像提供支援。
團車作為汽車網際網路的特立獨行者，汽車新零售的DNA就決定了我們“生而不同”——幫助消費者走完交易完成前的最後一站，平衡買賣雙方的資訊不對稱，融合線上平臺優勢與線下運營能力。
去年三百億的GMV是我們戰略升級的起點，此刻，在納斯達克的掛牌上市是現在每一個團車人肩上的榮光。
展望將來，迎接行業變革給我們帶來機遇與挑戰，為行業各方賦能我們獨特的價值是我們團車核心的願景。
最後，感謝每一個通過團車成功買到心儀座駕的消費者！感謝行業內對我們給予充分信任的合作伙伴！感謝一如既往支援我們的投資人！
最重要的就是感謝在場和直播鏡頭前的每一個團車人！八年披荊斬棘，今朝再創輝煌！
謝謝大家！
以下是團車CEO聞團內部全員信：
團車創始人聞偉(雷帝網配圖）
生而不同 永葆初心
親愛的全體團車人：
今天，一個普通而又特殊的日子，團車在納斯達克上市了！
九年前的這個時候，正是我和兩位聯合創始人孫團、蘭團在一個普通的兩居室裡籌劃開創團車的時間，我們最初的設想也僅僅是如何讓消費者，當然也包括我們自己能夠便宜買到車，當時上市還不在我們的設想之內。
九年來，無論寒暑、不管成敗，我們的初心從未改變。
從三個創始人團長陪著兩個團友成功團到車的第一次團購，到今天一場團車節成交數百上千臺的規模，我們始終秉持著“客戶第一、團隊第二、股東第三”的原則，踐行“讓買車用車，更省錢省心”的使命，為消費者服務，為商家創造價值，執著而低調的前行。
因為這樣的價值觀，我們在行業裡特立獨行，我們生而不同！帶著這樣的基因，我們從三個人、一座城發展成了今天覆蓋全國的團車人隊伍，並且還在迅速的發展壯大。
我們曾經每個人、每個周，日復一日的做著單調重複的店頭團購，我們曾經一臺車一臺車的檢測評估，幫助消費者高價高效賣車。
我們也曾經一個4s店一個4s店的去談判，說服他們為消費者提供養車團購服務，我們還曾經真正的開店，為一個又一個消費者交付愛車。
我們一直做著別人眼中不屑於做的搬磚的事，無論是為消費者做新車團購、二手車幫賣、養車團購又或是新車電商，雖然這些商業模式已經構成了團車歷史上第一個全使用者生命週期的汽車交易服務平臺。
雖然這些模式我們今天可能已經不再繼續，雖然這些在外人的眼裡可能看不見、看不起也看不懂，但無論哪種創新模式的嘗試，我們的願景始終如一，就是“讓買車用車，更省錢省心”。
這樣的信念造就了今天的團車八百勇士，就像八百斯巴達勇士，在汽車新零售的領域裡攻城拔寨，2017年交易GMV突破300億。
當前服務城市超過130個，歷史累計團車數量百萬臺，成為了中國領先的汽車交易服務平臺。
這八百勇士也將成為團車的火種，撒遍祖國大地，吸引成千上萬的後來者不斷加入，讓團車平臺發展壯大。
跨入2018，團車在場景化的汽車展銷會模式基礎上，發展了虛擬經銷商體系和推廣通平臺，通過全方位賦能B端來擁抱產業網際網路趨勢，不斷應用大資料、SaaS、AI等先進的體系化工具，推動汽車產業的升級創新。
今天，團車上市了，但這不是團車成功的標誌，而僅僅就是一個里程碑！我們絕不應該把一個里程碑式的目標當成一個成功的目標，而僅僅就是成功路上的一小步。
如果上市是目標，那我們挺不過這麼多年的波峰波谷、潮起潮落，我們絕對挺不到今天！
今天的上市，將使我們用更高的標準來審視自己，儘管仰望星辰大海，仍將低頭披荊斬棘、砥礪前行。
願再過N年以後，回頭來看時，我們團車人永葆初心，做難而正確的事，做時間的朋友！
聞團
2018年11月20日
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