【愛數客戶說】海馬汽車：鯤鵬展翅，跨越千里的資料共享
如果把海馬比作成鯤鵬，鯤鵬展翅，當水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。那麼我認為AnyShare就是那陣風，幫助海馬研發在整個資料共享方面更上一層樓，這也同樣是整個海馬汽車在資料管理上的一種創新。
——上海海馬汽車研發有限公司
資訊中心副主任 龔黎明
一．資訊化建設在摸索中前進
資訊化是為了更好地為業務做支撐
我叫龔黎明，是2011年10月份加入上海海馬汽車研發有限公司的，當時可以說是資訊化剛剛變革的時候。剛進去時主要負責一些與資訊化相關的工作。一開始整個研發的資訊化都是基於一些基礎資訊化來開展的，簡單來說就是業務需要什麼，我們給什麼，沒有太多自主的想法和做法。後來，隨著一些系統的實施發展及研發體系的建立，我們開始主動做一些業務系統來滿足使用者的一些使用需求。
當然，海馬研發在整個資訊化發展過程當中也遇到過一些困難：
第一，可能就是沒有相關經驗，要摸索著前進吧，因為包括每個人理念不同，想法也不一樣，就像我們PPM和PDM一樣，一開始的話可能我們想用它完成的事情，跟實際所能發生的一些事情又有點差別。所以說就是為了更好的能滿足業務需求，我們不斷的去嘗試，如何提取裡面一些功能，哪怕是從點，然後到一個面，最後達到整個研發這一塊，都以這種形式摸索著前進。
第二，在建設過程中，我們的資訊保安難免會被攻擊，因為我們也遇到過被攻擊這種情況。黑客攻擊把整個系統的資料全刪了，然後我們就開始進行恢復，不過我們對資訊保安比較看重，所以我們備份也比較及時。造成資料量丟失的比較少，損失也比較少。因此，我們的技術資訊化更多的是鋪墊作用，能更好地做支撐服務。
二．資訊化建設穩步推進
資訊化建設推動整個研發資料管理的創新
可以說海馬研發資訊化建設，就像鯤鵬的成長過程一樣，由鯤魚慢慢地蛻變，最後變成展翅高飛的大棚鳥。
從09年開始，我們就建立了資訊安全系統，這個主要是為了保護公司的資料安全。同年，也有兩個系統產生，一個是我們的PDM系統；另外一個就是我們的CAE高效能運算——因為研發涉及到高模擬計算，所以需要這套平臺的支援。
到10年我們成立了一個PDM小組，搭建一個產品資料管理平臺，主要是應用在一些新產品研發，管理整個產品設計的所有信息，包括一些零部件、3D圖紙，還有一些技術文件，以及許可權、流程這一塊，還有對整個產品設計過程的控制管理。
到12年的時候，我們開始建設虛擬化這一塊，主要是解決一些資源回收利用。
到15年的時候，像之前09年建設的平臺也慢慢比較成熟了。
然後到17年，我們開始新建AnyShare平臺，也就是我們的研發雲盤。
資訊化建設第一個是我們整個研發這塊資料管理上面的一個創新；第二個對我們資訊保安方面有一定完善作用；最後是對我們在日常使用中的一些流程、許可權，起到很大改善的作用。
三．AnyShare統一文件雲助力海馬研發
實現上海和鄭州兩地之間的共享協作
我們與AnyShare結緣，主要是AnyShare與我們當時對資料管理的這種期望比較符合。主要體現在一些技術資料集中管理、協同辦公共享，還有一個就是與我們內部的一些系統做整合，像OA、郵件等這些做整合。
一開始我們資料共享的方式主要是以FTP、 CFS這種比較傳統的方式來進行資料共享、協作。主要遇到的問題， 第一 ，使用者的一些需求的多樣化，存在一些許可權分配上的問題。某個專案組可能需要這個許可權，另一個專案組需要另外幾個許可權，還有一些業務人員，他可能也需要一些許可權。這種多樣化當時無法滿足； 第二 ，我們在使用過程中，當用戶傳輸到一半發生中斷了，資料無法續傳這種問題； 第三 ，業務工作量會比較大，每天要遇到十幾個或者更多的流程來處理這些許可權分配、賬戶申請這種問題。 最後 ，就是想保證我們使用者的一些使用習慣。
自從我們使用了AnyShare，第一個幫我們解決了資料集中化管理的問題，然後是資料共享和協同辦公，再一個就是斷點續傳，算是彌補了我們之前的一些不足。這些都大大提升了我們的工作效率和改善了使用者的使用感受。
我們整個專案總共規劃三期：
專案一期是上海鄭州兩地部署的，以那種主副站點的分散式部署方式，即上海一臺AnyShare，鄭州一臺AnyShare，資料儲存主要是採用就近原則，而展現給使用者的資料內容都是統一的。當用戶需要訪問資料時，只有在觸發資料同步的時候，兩個站點的資料才進行同步，這個也減少了兩地之間的頻寬壓力。目前我們只是在第一期，就是保證所有研發人員的使用；
解決方案拓撲圖
專案二期計劃是納入鄭州這一塊，因為那邊是我們的總部，就是希望更多的人能用這個；
專案三期我們想跨整個集團。
如果把海馬比作成鯤鵬，鯤鵬展翅，當水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。那麼我認為AnyShare就是那陣風，幫助海馬研發在整個資料共享上更上一層樓，也同樣是整個海馬汽車在資料管理上的一種創新。
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