熱點丨海馬汽車“人困馬乏” 銷量狂降六成面臨ST風險

摘要： 鉛筆道12月18日訊，據統計得知，海馬汽車近21個月已鉅虧15億元，一口“吃掉”了近6年攢下的利潤，明年很有可能變成“ST海馬”。 近日，海馬汽車公佈的產銷資料顯示，2018年11月共銷售汽車2633輛，同比下降79.77%，創下了2007年以來單月最低的紀錄。而且，海馬汽車前1...

鉛筆道12月18日訊，據統計得知，海馬汽車近21個月已鉅虧15億元，一口“吃掉”了近6年攢下的利潤，明年很有可能變成“ST海馬”。

近日，海馬汽車公佈的產銷資料顯示，2018年11月共銷售汽車2633輛，同比下降79.77%，創下了2007年以來單月最低的紀錄。而且，海馬汽車前11月累計銷售汽車62385輛，同比下降49.88%，直接遭到“腰斬”。依據當前走勢，海馬汽車2018年全年銷量將在6.5萬輛左右，而海馬汽車2017年全年銷量為14.04萬輛。

由極盛到極衰，海馬汽車只用了兩年。2017年，海馬汽車銷量狂降35.13%達14.04萬臺，以至於到2018年，已掏空了10年積攢起來的榮耀。

值得注意的是，海馬集團董事長景柱早已在2013年退居二線。2013年7月8日，海馬汽車釋出公告，董事長景柱辭去公司董事、董事長職務，不過他依然是公司的實控人，退居二線後的景柱鮮有過問公司事務。

實際上，海馬汽車也在尋求突圍。國內銷量大滑坡，海馬汽車將目光投向了國際市場大舉出口汽車，但實際情況也不盡如人意。有業內人士表示，海馬汽車缺乏核心技術，在國內自主品牌中沒有優勢，擴大出口無實際意義。

編輯 | 希言

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