雙十一物流壓力來襲 快遞機器人成行業抗壓關鍵

一年一度的購物狂歡節雙十一馬上就要到了，這一天對於消費者來說是期盼已久的，但卻忙壞了物流人，好在近年來快遞機器人的出現，讓物流人也能在這一天有所解放。

近年來，網際網路的加速普及，帶動了電商行業的興起和發展，網路購物和線上消費的不斷增加，推動了天貓雙十一這一節日的出現。而馬上，2018雙十一就將再度來襲!

據2017年的資料顯示，去年雙十一期間全國包裹量達到13.8億件，比上一年同比增長約29%;送貨單日單車最高歷程達到1836公里，80km/h的平均派速直逼高鐵;各地交通幹線車次增幅26.8%，臨時運力大幅提升。各項資料都預示著今年的雙十一也將不會平凡，物流行業和快遞公司將面臨更為嚴峻的挑戰。

其實，對於物流快遞行業來說，挑戰一直存在。自從人們消費水平獲得提升，線上消費習慣逐漸養成以來，電商消費帶來的物流壓力就始終只增不減，不管是對於物流倉儲承載能力、週轉能力、派送能力，還是對於最後一公里的解決能力，都是一項重大考驗。

而雙十一的到來無疑是將挑戰進行了放大，因此，面對著與日俱增的行業壓力，近兩年，以京東、菜鳥等為代表的電商企業，以及圓通、申通等快遞業巨頭，開始尋求積極的解決辦法。最終，以快遞機器人為代表的智慧裝備和技術，成為了所有人的共同依賴。

據中新網24日報道，今年雙十一期間，各大電商企業和快遞公司的物流備戰情況基本完成，機器人毫無疑問成為了應戰的主力軍。其中，菜鳥在廣大惠陽的超級機器人倉中，已經應用上百臺藍色的快遞機器人分揀和配送包裹，單日發貨量可超百萬件，通過機器換人極大的提升了配送效率，減少了成本需求。

其實，早在2016年菜鳥就已經計劃依靠機器人來打造智慧物流計劃，減輕現有的物流壓力，今年5月份，其又推出IOT戰略，將機器人技術與物聯網技術相結合，實現多種物流要素的實時線上，通過智慧排程優化資源配置。而在距離雙十一不到兩個月的9月14日，菜鳥又與圓通合作推出了超級機器人分撥中心。

菜鳥負責人曾表示，超級機器人分撥中心就是專門為了雙十一而傾力打造的，未來還將在南京、杭州等地相繼落地。同時作為輔助，在雙十一期間，菜鳥還將把覆蓋了北、上、廣、深、杭等全國大中城市的智慧貨櫃免費開放出來，以形成人員+中心+貨櫃的協同發展模式。通過數百萬物流員工與機器人分撥中心和智慧貨櫃結合使用，將快遞物流終端平臺打造一個充滿智慧的模式。

相比於菜鳥，可能今年雙十一京東會更為好過一些，因為這兩年依靠智慧科技，京東的智慧物流打造的更為深入。先是通過亞洲一號無人倉的建立，利用各種AGV、分揀機器人、搬運機器人讓物流倉儲能力有了大幅提升，今年又再度落地應用了配送機器人，將快遞最後一公里的問題也進行了解決，實現了從物流倉儲到配送的全面升級。

過去十年，快遞業被稱為中國最大的奇蹟，雙十一物流訂單從26萬件增長到8.12億件，3100多倍的增長無疑是驚人的，這樣的增長所帶來的影響並非針對單一企業，而是整個行業都需要升級。

鑑於此，菜鳥雲倉事業部總經理、雙十一專案副總指揮孫建表示：今年的快遞春運，以往各自作戰的局面將被改變，全行業、全社會正在合奏一場技術大升級、協同大升級、大促下降本提效的交響曲。顯然菜鳥與圓通合作打造的超級機器人分撥中心，就是出於上述觀點而誕生的。

結合我國當前經濟發展形式，電商的火熱還將持續很長一段時間，這意味還將有無數個雙十一等待著電商物流行業前去應對，未來，以快遞機器人為代表的智慧物流建設，還需進一步加快步伐。