戴森首座電動車廠將落戶新加坡 預計2020年完工 次年新車面市
摘要：
10月23日，電動小偵探從相關渠道獲悉，戴森的電動汽車製造計劃正穩步推進， 公司董事會已批准於新加坡建設其第一座先進汽車製造工廠 。這座完全定製化的雙層製造工廠計劃於2020年完工，屆時將用於投產電動汽車， 其生產的電動汽車預計於2021年面市 。
為何將工廠選址新加坡
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10月23日，電動小偵探從相關渠道獲悉，戴森的電動汽車製造計劃正穩步推進， 公司董事會已批准於新加坡建設其第一座先進汽車製造工廠 。這座完全定製化的雙層製造工廠計劃於2020年完工，屆時將用於投產電動汽車， 其生產的電動汽車預計於2021年面市 。
為何將工廠選址新加坡
戴森執行長Rowan，給出的理由是其在新加坡有深厚積累。據瞭解，11年前，戴森就已進駐新加坡，成立了一支小型工程團隊來開發戴森高速數碼馬達。之後， 戴森先後設立了新加坡先進製造中心和新加坡技術中心 。目前，戴森在新加坡的員工人數已達1100名，累計製造超過5000萬臺戴森高速數碼馬達。
雖然在新加坡建廠各項成本較高，但新加坡毗鄰且易於進入高增長市場，擁有成熟的先進材料及零件供應鏈、高技能工程師和科學家的人才儲備、先進製造能力，這些都讓戴森很心動。此外， 新加坡與中國、印度、美國、歐盟均簽署有雙邊貿易協議 。因此，戴森認為，新加坡“是製造高質量、高科技含量產品的合適場所，也是製造我們的電動汽車的合適場所”。為此， 戴森有意將新加坡團隊的規模翻番 。
據悉，戴森公司目前同時 還致力於開發固態電池技術 ，這種技術將大幅提高電池的能量密度，比目前的液體電池能夠更快速地充電和儲存更多的能量。此外，戴森公司為車用電動機註冊了全新商標“Digital Motor”(數字電機)。 戴森使用的電動機為無刷永磁同步電動機 ，這是目前電動車較為常用的型別。
