戴姆勒研發雙用途自動駕駛電動車 “送貨”和“載人”模式自由切換

摘要： 據外媒報道，戴姆勒正在研發一款可以在載人和送貨兩種模式之間自由切換的自動駕駛電動車。該公司正試圖在未來移動出行方面超過Alphabet旗下的Waymo公司以及德國郵政集團（Deutsche Post）等競爭對手。戴姆勒此款概念車的底盤可變換成兩種“模式”：一種是可容納12人的雞蛋形迷你巴士，...

據外媒報道，戴姆勒正在研發一款可以在載人和送貨兩種模式之間自由切換的自動駕駛電動車。該公司正試圖在未來移動出行方面超過Alphabet旗下的Waymo公司以及德國郵政集團（Deutsche Post）等競爭對手。戴姆勒此款概念車的底盤可變換成兩種“模式”：一種是可容納12人的雞蛋形迷你巴士，一種是貨運巴士，這兩種模式可以在不到兩分鐘的時間內快速完成切換。

文/佔亞娥

戴姆勒9月10日在一份新聞稿中表示，此種設計是為了同時滿足物流公司以及公共交通運營商的需求，他們缺少司機，希望能更有效地使用電動車。

戴姆勒還表示，此種“Vision Urbanetic”車輛將與一個整合的IT系統相連線，能夠分析移動需求、調整路線，並避免交通擁堵。此外，該款車還有助於減少汙染城市市中心的排放量。

梅賽德斯貨車部門主管Volker Mornhinweg表示，“我們的新款概念車突顯出公司的理念：我們並不想等著看接下來自動駕駛領域有什麼突破，我們希望自己快速啟動自動駕駛階段。”他補充稱，在9月20日德國漢諾威舉行的IAA Win10G_na" target="_blank" rel="nofollow,noindex">商用 車展銷會上，公司將宣佈該款車可能的釋出時間。

隨著自動駕駛技術的進步，汽車製造商們正競相從傳統的製造商轉變為移動出行服務商。戴姆勒將與全球最大供應商羅伯特•博世一道，於明年在加州測試自動駕駛班車，旨在2023年前使自動駕駛出租車上路。