U5全球首秀，愛馳汽車提出了與眾不同的市場與技術革新理念
11月29日，愛馳汽車在上海迎來了旗下首款車型——愛馳U5的全球首秀。新車定位於A+級智慧純電動SUV，基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造，其概念車曾於2018年北京車展上亮相。
傳統汽車人創下的造車新勢力
愛馳汽車成立於2017年2月，是一家新能源智慧汽車公司，也屬於我們所說的新勢力造車集團中的一份子。愛馳產品線分為了兩條：一是德國分公司 Gumpert 主導的高效能電動超跑；二是基於MAS平臺的自主研發產品，包括了 SUV、兩廂車和MPV等車型。
作為首款量產的智慧電動SUV車型，愛馳汽車的外觀遵循了大道至簡的設計，車身長4680mm，寬1880mm，軸距2800mm。電池容量65kWh，最大輸出功率140kw，最大扭矩315N.m。未來量產的U5將具備L2級自動駕駛功能，同時還配備了360度環視、盲區監控、疲勞監測、四屏聯動、智慧導航、智慧語音、超級賬戶、手機車控、OTA升級、電池能量續航包等功能。愛馳汽車CTO王東晨表示，更加詳細的裝配資訊將會在2019年上海車展上對外公佈。
實際上從2016年年底，愛馳汽車就開始了對於MAS平臺的開發；2017年做出了該平臺的第一輛功能樣車；今年4月北京車展釋出了U5概念車型；5月在上海嘉定研發中心完成了第一輛軟膜樣車的裝配；11月，也就是現在，其首款車型迎來亮相。
按照愛馳汽車的規劃，從2018年11月30日開始，上海長寧來福士將開啟多城巡展計劃；明年1月江西上饒製造基地將全線貫通；明年3月，實車會在日內瓦國際車展進行全球亮相；4月在上海國際車展面向國內亮相；到2019年Q4，全新車型將從首發限量版開始，實現全國批量交付。
從地域分佈來說，愛馳汽車的總部位於上海青浦；上海嘉定近萬平米的研發中心主要進行MAS平臺的開發；江西上饒製造基地設立了數字化工廠；江蘇常熟設立了電池包工廠；德國的Gumpert子公司專注於電動跑車的研發、另外還在美國設立了前瞻實驗室。愛馳汽車負責海外運營的副總裁Klose表示，U5是一款令歐洲人也同樣願意接受的電動汽車。
在智慧網聯和自動駕駛方面，U5同樣具有人臉識別、兒童關懷、擁堵自動跟隨、高速自動巡航、AI虛擬助手、遠端家居控制、智慧語音互動、智慧充電助手、語音膠囊提醒、全場景自動泊車等功能。
多方面改變傳統印象，愛馳汽車提出全新理念
如果把造車新勢力劃分為三類：網際網路造車、跨界造車、傳統汽車人造車的話，那麼愛馳應該屬於第三種。在釋出會現場，愛馳汽車的各位發言人，從巨集觀的全球汽車未來，講到愛馳汽車的美好願景，再落到產品具體的技術和設計細節介紹上。作為新造車企業的一員，這個品牌和這臺U5給消費者帶來了一些全新的聲音。
1、與友商從競爭關係變成競合關係
新車釋出會現場經常會請到一些明星大腕來為自家產品站臺，但邀請友商出席恐怕還是頭一次。前途陸群、奇點瀋海印、蔚來ofollow,noindex">朱江 以及小鵬汽車、天際汽車、合眾新能源的代表紛紛到場，不知這次換作他們作為臺下觀眾，看友商在展臺上暢談產品和願景，是一種怎樣的體驗。
愛馳汽車總裁付強 表示，在在座的友商當中，有些會持續走的長遠，有些會取得階段性成功，有些或許會面臨淘汰，但所有的造車新勢力都應當合力打破傳統保守的製造思維。愛馳願意第一個倡導開放和共享，並虛心向友商學習。而落實這種競合關係最重要的表現在於，愛馳宣佈將向全球開放其自主研發的MAS平臺及模組技術，和所有新老OEM、特別是到場的新勢力友商們分享研究成果，共同促進整個行業的發展，這也是愛馳汽車的商業邏輯和態度。
2、從“車找樁”變成“樁找車”
除了友商們的到來，還有一位神祕嘉賓值得一提，那就是愛馳全球首創的自動充電機器人。在停車時，只需開啟手機APP，掃描停車二維碼，呼叫充電機器人，這個像行李箱一般大小的傢伙便將“舉著小手”自動滑動到車輛前方，插入介面自動完成匹配充電的過程，再自行返航為自己充電。這樣的充電構想，將大大縮減車主尋找充電樁的時間成本。
3、從全鋁車身變成半鋁車身
出於輕量化的不斷髮展，越來越多的汽車製造商們選用了全鋁車身以降低車輛整體重量。但愛馳U5在設計方面，採用了上鋼下鋁的模組化車身架構，在儘量降低重量的同時，使車體的安全性增強，也更容易維修。
4、既不是插混也不是增程，而是疊加電池包
續航里程是新能源汽車的關鍵點，也是使用者最大的關注點。愛馳汽車CTO王東晨表示，一味地提高電池密度、加大電量不是最終手段。而通過輕量化、空氣動力學降低阻力、提高能量回收效率等方面，才能綜合提高續航里程。愛馳汽車獨創乾溼分離電池包，採用“三明治”結構併兼具線上診斷和故障判斷功能。該電池包能量密度目前可以達到170Wh/kg，在通過安全測試的前提下，NEDC綜合續航裡程超 過460km。除此之外，愛馳汽車還提出了“疊加電池包”的設計，可在原有電池基礎上搭載一個綜合電量大約20kWh的電池包，額外增加100km+的續航能力，也就是說將來這輛車或許可 以達到560km的續航里程。另外，王東晨透露，燃料電池和增程系統，目前也在批量研發之中，具體採用時間未定。
愛馳汽車的願景是：造徹底不給消費者添麻煩的車，提供徹底不給消費者添麻煩的服務。給億歐汽車印象比較深刻的，是付強在釋出會剛開始時提到的，人的一生中有將近10年的時間消耗在路上、在交通上，而每年由於人為因素造成死亡的人數竟達到伊拉克戰爭的幾倍之多。由此可以看出來，新能源智慧汽車對於改變未來的出行、生活模式有著巨大的影響。如果有一天，人工智慧、自動駕駛可以真正做到脫離人類控制的階段，實現安全、平穩的執行狀態，那麼我們的生命就如同延長了10年一般。真希望這一天能早點到來。